fr.wedoany.com Rapport : Altibox Carrier a confirmé le 15 avril 2026 que le projet de câble sous-marin Verena entre le Royaume-Uni et le Danemark était entré en phase de livraison, le contrat étant officiellement entré en vigueur. D'une capacité de conception de 512 Tbps, ce système constituera une nouvelle route à haute capacité importante traversant la mer du Nord, renforçant la connectivité entre le Royaume-Uni et la région nordique. Le câble Verena s'étendra sur environ 630 kilomètres, reliant Scarborough sur la côte est de l'Angleterre à Esbjerg au Danemark. Le système est équipé de 16 paires de fibres et devrait être mis en service au quatrième trimestre 2028.
Svein Arild Ims, PDG d'Altibox Carrier, a déclaré que la connectivité internationale vers les pays nordiques entrait dans une nouvelle phase de croissance et que Verena jouerait un rôle clé pour répondre à cette demande en fournissant une route à haute capacité et résiliente entre le Danemark et le Royaume-Uni. Altibox Carrier a indiqué que le projet visait à améliorer la résilience du réseau et la diversité des routes pour les flux de trafic internationaux à destination de la Scandinavie, une région où la demande de capacité d'interconnexion pour le cloud, l'infrastructure d'IA et les centres de données continue de croître. L'entrée en vigueur du contrat marque le passage du projet Verena de la phase de planification préliminaire à celle de construction et de déploiement substantiels.
Un consortium de partenaires de projet a été formé pour soutenir conjointement les travaux de déploiement. JTD Associates supervise la gestion du projet, Xtera fournit la solution d'ingénierie sous-marine, Cecon Contracting utilise le navire Cecon Vigor pour diriger l'installation en mer, et Pelagian est responsable des travaux d'ingénierie de route et des études. Les travaux d'ingénierie préliminaires et les études de route sont terminés, et les activités de levés maritimes devraient suivre dans les prochains mois. Altibox Carrier, détenu conjointement par Lyse et HitecVision, exploite déjà le câble sous-marin NO-UK (Norvège-Royaume-Uni) et le système Skagen Fiber West (Norvège-Danemark), et dispose de points de présence dans les principaux hubs européens tels que Londres au Royaume-Uni, Amsterdam aux Pays-Bas, Francfort en Allemagne et Bruxelles en Belgique.
Le câble Verena atterrira à Scarborough, un site qui n'accueillait auparavant aucun grand système sous-marin en fonctionnement. Actuellement, un seul câble sous-marin relie le Royaume-Uni au Danemark : le système Havhingsten/North Sea Connect, déployé en 2022 par un consortium composé d'Aqua Comms, Bulk Infrastructure et Meta, reliant Newcastle à Houstrup. L'arrivée de Verena augmentera considérablement la bande passante disponible entre le Royaume-Uni et les pays nordiques, réduira la dépendance aux routes traditionnelles et renforcera la redondance du réseau ainsi que la capacité à résister à la congestion du trafic. La conception à 16 paires de fibres et 512 Tbps correspond à l'architecture actuelle des systèmes sous-marins optimisés pour le multiplexage spatial, offrant une capacité par câble bien supérieure à celle des systèmes antérieurs en mer du Nord.
Le marché des câbles sous-marins connaît actuellement une forte augmentation de la demande, tirée par les charges de travail d'IA. Les fournisseurs de services cloud hyperscale sont en train de remodeler le marché des câbles sous-marins, d'une valeur d'environ 40 milliards de dollars. On estime que le marché mondial des systèmes sous-marins augmentera d'environ 40 milliards de dollars au cours des quatre prochaines années, en raison de l'adoption massive du cloud, de l'expansion des centres de données hyperscale et de la croissance des besoins en bande passante pour les charges de travail d'IA. La conception à haute capacité de Verena correspond parfaitement à cette tendance, offrant aux fournisseurs de services cloud, aux clients hyperscale et aux opérateurs d'infrastructures numériques une diversité de routes et une garantie de capacité.
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