fr.wedoany.com Rapport : Siemens Mobility, en partenariat avec L.K. Comstock (LKC), a remporté un contrat de près de 390 millions de dollars auprès de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York pour installer un système de contrôle des trains basé sur la communication (CBTC) sur la ligne de métro Fulton-Liberty. Ce projet couvre environ 40 miles de voies et 23 stations à Brooklyn et dans le Queens, afin de remplacer une infrastructure de signalisation centenaire.

Le contrat comprend le démantèlement du système de signalisation par blocs actuel, le déploiement de la technologie Siemens Trainguard MT CBTC et la construction de quatre nouvelles salles de contrôle des trains. Parallèlement, le projet installera un service cellulaire 5G pour les voyageurs dans la zone des travaux. Le Siemens Trainguard MT est un système à canton mobile qui suit la position des trains en temps réel, leur permettant de circuler en toute sécurité avec un intervalle plus rapproché, augmentant ainsi la capacité de la ligne.

Ce contrat s'inscrit dans la stratégie de la MTA visant à moderniser son réseau par des mises à niveau technologiques, sans avoir à construire de nouvelles lignes coûteuses. Le marché mondial de la signalisation ferroviaire devrait croître de 5 à 7 % par an, et ce type de modernisation CBTC est de plus en plus courant dans les métros anciens. Bien que le calendrier précis du projet n'ait pas été publié, la modernisation de lignes en service d'une telle envergure prend généralement plusieurs années. Pendant les travaux, les voyageurs pourraient subir des interruptions de service planifiées de nuit et le week-end. À long terme, ils bénéficieront de services plus fréquents et plus fiables.

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