fr.wedoany.com Rapport : Dans le cadre du corridor à grande vitesse Bombay-Ahmedabad, la construction du pont ferroviaire sur la rivière Sabarmati à Ahmedabad, dans le Gujarat, progresse. Toutes les piles et les travaux de fondation sont terminés, et le projet entre dans la phase de construction de la superstructure.
Ce pont ferroviaire est conçu comme une structure de 480 mètres de long, culminant à 36 mètres au-dessus de la rivière, soit environ l'équivalent d'un immeuble de 12 étages. Le pont est situé entre la gare de Sabarmati et la gare à grande vitesse d'Ahmedabad, parallèlement à la ligne ferroviaire Ahmedabad-Delhi existante, à environ 1 km de la gare de Sabarmati et à environ 4 km de la gare d'Ahmedabad. Il comprend 8 piles circulaires d'un diamètre compris entre 6 et 6,5 mètres — quatre dans le lit de la rivière, deux sur les berges et deux en dehors de la zone fluviale — avec des hauteurs variant de 31 à 34 mètres. Le pont est composé de cinq travées de 76 mètres de portée et de deux travées de 50 mètres, chaque travée étant construite à l'aide de 23 voussoirs coulés en place.
La construction utilise la méthode du cantilever équilibré : les voussoirs sont mis en place symétriquement de part et d'autre des piles, puis reliés par post-tension, sans recourir à un échafaudage sous le pont, ce qui permet de ne pas entraver l'écoulement de la rivière. L'avancement actuel comprend la réalisation de trois travées de 76 mètres, et les travaux de construction au sommet des piles ainsi que le coulage des voussoirs se poursuivent de manière soutenue. Le chantier utilise des buses submersibles à l'intérieur d'une digue temporaire tout en maintenant des passages d'eau naturels, assurant ainsi la continuité du débit et la préservation de l'écosystème fluvial.
Le pont ferroviaire sur la rivière Sabarmati constitue un maillon essentiel du corridor à grande vitesse Bombay-Ahmedabad. L'ensemble des travaux de fondation et d'infrastructure en partie inférieure du projet est désormais achevé.
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