fr.wedoany.com Rapport : La société finlandaise spécialisée dans le transport maritime de vrac sec et le cabotage, ESL Shipping, a organisé une cérémonie de découpe de tôles d'acier pour le premier navire de sa série Green Handy au chantier naval China Merchants Jinling Shipyard, marquant ainsi le passage de ce projet de la phase de planification à la phase de production. Mikki Koskinen, directeur général d'ESL Shipping, a déclaré que ces navires représentent un nouveau chapitre dans le développement de sa flotte et témoignent de l'engagement de l'entreprise à fournir des solutions de transport maritime à faibles émissions à ses clients industriels.
La série Green Handy comprend des navires d'une capacité de port en lourd de 17 000 tonnes, propulsés au méthanol, d'une longueur de 150 mètres, d'une largeur de 23,77 mètres, d'un tirant d'eau réduit de 8,6 mètres et d'une classe glace 1A. Les navires intègrent de multiples fonctionnalités visant à minimiser la consommation d'énergie et les émissions, notamment des pompes à chaleur pour les zones d'habitation, des grues électriques, un système de batterie hybride et une connexion électrique à quai. Équipés de propulseurs d'étrave et de poupe, ces navires peuvent manœuvrer de manière autonome dans les ports. Ces navires sont également les premiers de la flotte d'ESL à être adaptés au commerce dans la région des Grands Lacs et aux États-Unis. Selon la société, l'espace sur le pont est adapté au chargement de marchandises hautes et hors gabarit, et les cales sont équipées de ponts intermédiaires pour un chargement efficace de marchandises diverses en vrac.
Le prix du premier navire de cette série est de 186 millions d'euros (environ 216,8 millions de dollars américains), et sa livraison est prévue au troisième trimestre 2027. ESL prévoit de recevoir le dernier navire au premier semestre 2028.
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