fr.wedoany.com Rapport : Une station de recharge haute performance pour camions électriques a été mise en service dans une station-service Shell à Lehre, près de Helmstedt, en Basse-Saxe, en Allemagne. Cette station fait partie du réseau « Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr (HoLa) » et a été inaugurée le 2 juin. Cela marque la création du premier réseau cohérent de cinq stations de recharge haute performance le long de l'axe reliant la Ruhr à Berlin, un itinéraire quotidien pour les camions de fret.
L'objectif du projet HoLa est de valider la faisabilité technique et économique des camions électriques à batterie dans le transport longue distance dans des conditions réelles, afin de fournir une base pour le déploiement à grande échelle des infrastructures de recharge. Le long de l'axe autoroutier de la Ruhr à Berlin, le projet a stratégiquement positionné cinq sites équipés d'infrastructures de recharge pour véhicules lourds : Lehre (près de Helmstedt, Basse-Saxe), Lipperland Süd (près de Bielefeld, Rhénanie-du-Nord-Westphalie), Hamm-Rhynern (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), Dortmund (Rhénanie-du-Nord-Westphalie) et Wustermark (Brandebourg, dont la mise en service est prévue dans les semaines à venir). Sur ces sites, les camions électriques pourront se recharger avec une puissance allant jusqu'à 1,2 mégawatt, la recharge étant conçue pour coïncider avec une pause de 45 minutes pour le conducteur, visant à étendre l'autonomie de plusieurs centaines de kilomètres et à tester l'exploitation pratique le long des axes logistiques principaux.
Lors de la cérémonie d'inauguration de la station de Lehre, la secrétaire d'État au ministère fédéral des Transports, Dr. Claudia Elif Stutz, a souligné que le succès des camions électriques sur le marché dépend de la possibilité de les recharger de manière fiable et rapide. Elle a indiqué que la politique, la recherche et l'industrie, à travers ce projet financé par le ministère fédéral des Transports, accélèrent conjointement la décarbonation du transport routier de marchandises. Le consortium du projet démontre l'application concrète du système de recharge mégawatt (MCS) dans le transport longue distance. Le corridor MCS déjà établi entre la Ruhr et Berlin montre que les entreprises de transport peuvent utiliser les camions électriques de manière plus économique, efficace et flexible. Florian Glattes, directeur général de Shell Mobility Allemagne, Autriche et Suisse, a déclaré que la mise en pratique de ce projet rend l'avenir du fret tangible et concret. Les camions électriques sont déjà prêts pour le transport longue distance, à condition que les infrastructures suivent.
Parmi les cinq nouveaux sites, ceux de Lehre et de Wustermark près de Berlin sont exploités par Shell, tandis que la filiale de Shell, SBRS GmbH, est responsable du développement et de l'installation des infrastructures de recharge. À Hamm (Westphalie), Shell fournit le terrain. Le projet HoLa bénéficie d'un financement total de 10 millions d'euros du ministère fédéral des Transports, conformément aux directives de financement pour les véhicules électriques, en tant que projet technique et expérimental du « Plan global pour les véhicules utilitaires respectueux du climat ». Le consortium du projet comprend 13 partenaires issus des secteurs de la construction de véhicules, de l'approvisionnement énergétique, de l'exploitation des réseaux électriques, de la gestion des autoroutes et de la recherche. La coordination générale et scientifique est assurée par l'Institut Fraunhofer pour la recherche sur les systèmes et l'innovation (Fraunhofer ISI).
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