fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la ligne ferroviaire Houyue a officiellement lancé des travaux de maintenance intensive, visant à effectuer une révision et un entretien complets de la voie afin de renforcer les équipements et infrastructures, garantissant ainsi la sécurité et la fluidité du transport pour l'approvisionnement énergétique à venir pendant la période estivale.
La ligne Houyue, reliant Houma dans le Shanxi à Yueshan dans le Henan, constitue une importante voie méridionale pour l'exportation du charbon du Shanxi. En tant qu'artère majeure de transport énergétique entre les provinces du Shanxi et du Henan, cette ligne transporte chaque année plus de 100 millions de tonnes, assurant un soutien solide à l'approvisionnement énergétique et au développement économique régional.
Ces travaux de maintenance intensive, axés sur le remplacement par tronçons de traverses et le criblage mécanisé du ballast, se dérouleront du 28 mai au 18 juin. Pendant cette période, la société China Railway Taiyuan prévoit chaque jour une « fenêtre » de 180 minutes sans circulation de trains, avec pour objectif de cribler mécaniquement 29,753 km de ballast, remplacer 13 931 traverses, renouveler le ballast de 24 aiguillages, et d'utiliser des engins lourds pour le bourrage, le meulage et le remplacement par groupes de pièces d'aiguillages, tout en inspectant et réparant simultanément les câbles de communication, les signaux, les caténaires et autres équipements.
En tant qu'unité principale des travaux, le bureau d'entretien des voies de Houma Nord a introduit pour la première fois lors de la maintenance intensive de la ligne Houyue la nouvelle technologie de soudage par étincelage pour les aiguillages. Cette technologie permet un contrôle automatique de la température et de la pression tout au long du processus de soudage, ainsi qu'une surveillance en temps réel des paramètres, éliminant les erreurs humaines et offrant un soutien technique pour améliorer la qualité et l'efficacité des travaux de maintenance intensive. Wang Qingao, responsable des opérations de la section des voies du bureau d'entretien de Houma Nord, a expliqué que le soudage par étincelage offre une résistance élevée et une faible déformation, renforçant efficacement la stabilité et la capacité de charge des joints soudés, améliorant ainsi la fluidité du passage des trains et réduisant considérablement l'usure des roues et des rails. Il est prévu de souder par étincelage 18 groupes d'aiguillages.
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