fr.wedoany.com Rapport : Neolix, développeur de véhicules logistiques autonomes de niveau L4, a conclu un partenariat stratégique avec QuikBot Technologies, une entreprise de haute technologie basée à Singapour. Les deux parties uniront leurs forces pour créer une solution de livraison autonome de bout en bout, couvrant les voies publiques, l’intérieur des bâtiments et le pas-de-porte des particuliers. Ce partenariat vise à soutenir le déploiement pilote et la préparation à la conformité de Neolix à Singapour, tout en favorisant l’expansion des activités de livraison autonome des deux entreprises en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et sur d’autres marchés mondiaux.
Selon les termes de l’accord, les capacités de mobilité autonome et la gestion de flotte de Neolix seront intégrées à la plateforme de livraison autonome du dernier kilomètre en tant que service (AFMD PaaS) de QuikBot, formant ainsi une chaîne de livraison continue allant des voies publiques à l’intérieur des bâtiments, puis jusqu’au pas-de-porte. Sur le plan commercial, les deux parties agiront en tant que partenaires de déploiement conjoint et de mise sur le marché, en proposant des solutions de livraison autonome intégrées aux entreprises et aux clients des villes intelligentes, via des projets pilotes conjoints, l’alignement des normes techniques, le marketing commun et les appels d’offres stratégiques.
Singapour a été choisie comme premier marché de lancement en raison de son écosystème mature de conduite autonome. Cette initiative intervient alors que le ministère des Transports (Ministry of Transport) de Singapour élabore un cadre législatif complet en vue de l’adoption d’une loi spécifique sur les véhicules autonomes (Autonomous Vehicle Act), faisant passer le pays d’un bac à sable d’essai à une clarification commerciale. Les transports sans conducteur se développent à l’échelle nationale pour pallier la pénurie de main-d’œuvre : des navettes publiques autonomes circulent déjà dans les centres résidentiels, et les essais de bus publics s’étendent à Marina Bay et à one-north. La mise en service, fin 2026, d’une plateforme d’essai d’intelligence artificielle physique (Physical AI) en temps réel au Punggol Digital District accélère encore cet écosystème. Sous l’exemption réglementaire de l’Autorité des transports terrestres (Land Transport Authority), ce district permet à des flottes de véhicules autonomes de plusieurs opérateurs de partager sans heurt les voies publiques, offrant ainsi une référence concrète pour la logistique commerciale.
Pour opérer sur ces itinéraires publics, les systèmes doivent passer une évaluation rigoureuse de préparation au déploiement en plusieurs étapes, garantissant des kilométrages prolongés sans intervention humaine dans des zones géo-clôturées. Dans les espaces urbains complexes, les véhicules de livraison autonomes peuvent utiliser la conduite autonome et une planification flexible pour répondre aux besoins de livraison à haute fréquence, comme en heures de pointe, de nuit et entre les bâtiments ; les solutions de livraison du dernier mètre assurent la partie « du bâtiment à la porte », renforçant ainsi la résilience et l’efficacité de la logistique urbaine.
Neolix a déjà déployé des services de livraison autonome, notamment la logistique programmée, la livraison instantanée et la livraison de nuit, dans plusieurs villes, couvrant des scénarios tels que la logistique de colis, la livraison de supermarchés, le commerce de produits frais, la livraison de médicaments, la logistique industrielle et la gestion de la chaîne d’approvisionnement. À ce jour, ses services de livraison autonome couvrent plus de 300 villes dans près de 20 pays et régions, avec un kilométrage total autonome cumulé dépassant 150 millions de kilomètres. Neolix poursuit le déploiement et l’exploitation localisés sur des marchés tels que les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, l’Allemagne, le Portugal et l’Australie.
QuikBot se concentre sur le domaine de la livraison du dernier kilomètre. Sa plateforme de livraison autonome du dernier kilomètre en tant que service (AFMD PaaS) et son plan de permission ambiante (Ambient Permission Plane) – une infrastructure de permission et de confiance pour l’environnement physique réel – visent à coordonner les systèmes autonomes avec les contrôles d’accès, les ascenseurs, les installations intelligentes et la gestion des bâtiments. QuikBot a collaboré avec des entreprises de logistique internationales comme FedEx dans des bâtiments commerciaux à Singapour, accumulant une expérience opérationnelle directe dans les environnements de livraison intérieure, ce qui est au cœur de ce partenariat.
À l’avenir, les deux parties construiront conjointement un modèle de livraison autonome de bout en bout destiné aux marchés de l’Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et du monde entier. Le déploiement réussi à Singapour permettra de normaliser les interfaces entre les voies publiques et l’intérieur des bâtiments, facilitant une reproduction rapide sur les marchés où les deux parties sont déjà présentes (notamment les Émirats arabes unis, le Japon et la Corée du Sud), tout en fournissant une expérience directe pour l’expansion vers de nouveaux marchés en Amérique du Nord, en Europe et ailleurs, réduisant ainsi le délai de mise sur le marché.
Will Zhao, président exécutif de Neolix, a déclaré que Singapour est un marché clé dans la stratégie de déploiement mondial de Neolix. L’entreprise apporte son expérience éprouvée d’exploitation de services de livraison autonome à grande échelle sur ce marché, où les attentes réglementaires sont claires et la demande commerciale concentrée. QuikBot, avec sa connaissance approfondie des bâtiments et de l’environnement de livraison du dernier kilomètre à Singapour, soutiendra le déploiement pilote local et la préparation à la conformité, connectant plus efficacement la conduite autonome sur route aux scénarios de bâtiments, et renforçant les capacités de livraison autonome de bout en bout pour davantage de villes mondiales.
Alan Ng, fondateur et PDG de QuikBot Technologies, a souligné que la livraison autonome a longtemps été une promesse, mais qu’il manquait la couche d’infrastructure reliant tous les éléments. Neolix apporte des capacités éprouvées de conduite autonome sur route, tandis que QuikBot fournit le plan de permission ambiante (Ambient Permission Plane), permettant aux véhicules de se déplacer à l’intérieur des bâtiments, de communiquer avec les infrastructures intelligentes et d’effectuer la livraison du dernier mètre. Pour la première fois, un véhicule de livraison peut prendre un colis sur la voie publique, naviguer à l’intérieur d’un bâtiment et livrer à la bonne porte sans intervention humaine – c’est cette collaboration qui rend cela possible.
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