Le système OCCS centrifuge de Carbon Ridge atteint un taux de captage de 98 % lors d’un essai en Turquie

fr.wedoany.com Rapport : L’entreprise de captage de carbone à bord Carbon Ridge a annoncé que son système de captage de carbone centrifuge à bord a été déployé pour la première fois en mer sur le pétrolier LR2 STI Spiga de Scorpio Tankers Inc., avec un taux de captage de CO₂ pouvant atteindre 98 %, confirmé par une évaluation de DNV.

DNV a réalisé cette évaluation en utilisant sa pratique recommandée pour la vérification des performances du captage et du stockage du carbone à bord. Il s’agit de la première application pratique en mer d’un système de captage de carbone centrifuge, utilisé pour capter et traiter une partie des émissions du STI Spiga.

Les résultats de l’évaluation sont basés sur des données collectées pendant une période d’essai de cinq mois, débutée en juillet 2025 au chantier naval de Beşiktaş en Turquie, concernant le STI Spiga, un navire de 109 999 tonnes de port en lourd construit en 2015, alors en exploitation commerciale régulière.

DNV a examiné et validé les méthodes, les calculs et les indicateurs de performance du rapport. Sur la base des données fournies, un taux de captage de CO₂ maximal supérieur à 98 % a été confirmé, avec 55 % des observations se situant dans une fourchette de 86 % à 98 %.

Chase Dwyer, PDG et fondateur de Carbon Ridge, a déclaré que cette évaluation, conforme à la pratique recommandée par DNV, valide la capacité de la technologie modulaire centrifuge OCCS de Carbon Ridge à réduire considérablement les émissions des navires existants et neufs. Les données préliminaires et les enseignements tirés de l’essai sur le STI Spiga soutiennent davantage l’ambition de Carbon Ridge de déployer son OCCS à l’échelle de la flotte mondiale, et soulignent que ce travail n’aurait pas été possible sans le soutien de partenaires industriels comme Scorpio Tankers.

Chara Georgopoulou, responsable du captage de carbone à bord chez DNV Maritime, a souligné que des taux de captage de carbone vérifiés de manière indépendante sont essentiels pour établir un modèle commercial viable pour l’OCCS. DNV applique une nouvelle pratique recommandée pour la vérification de l’OCCS, garantissant que les rapports de performance sont appliqués de manière précise et cohérente dans l’industrie, et contribuant à la montée en puissance de l’OCCS. Elle a qualifié cette collaboration avec Scorpio Tankers et Carbon Ridge d’excellente et se réjouit de passer de la vérification périodique à une assurance continue basée sur des données en temps réel.

Cameron Mackey, directeur des opérations de Scorpio Tankers, a déclaré que pour tout armateur anticipant une hausse du prix du carbone ou des réglementations plus strictes, l’OCCS de Carbon Ridge est une solution attrayante. L’installation du système est directe et la charge opérationnelle pour l’équipage est faible. Carbon Ridge a démontré les capacités techniques et la compréhension nécessaires pour un déploiement en mer, et Scorpio Tankers se réjouit d’approfondir cette collaboration.

L’essai de Scorpio Tankers marque le premier déploiement en mer d’un système OCCS centrifuge.