fr.wedoany.com Rapport : Récemment, l’Allegheny County Sanitary Authority (ALCOSAN) en Pennsylvanie, aux États-Unis, a annoncé avoir attribué le contrat de construction du projet de tunnel de la rivière Ohio, d’une valeur de 1 milliard de dollars, au consortium « Steel City Tunnel Partners », composé à parts égales (50:50) de Lane Construction Corporation, filiale américaine du groupe italien Webuild, et de Brayman Construction Corporation, une entreprise locale. Ce tunnel est le premier projet lancé parmi les trois grands systèmes de tunnels profonds de stockage et de drainage du « Clean Water Plan » d’ALCOSAN, et constitue l’élément central des travaux visant à résoudre la pollution par les débordements des égouts unitaires, conformément aux exigences du décret fédéral de consentement de 2008.
Créée en 1946, ALCOSAN assure la collecte et le traitement des eaux usées pour près de 900 000 habitants de 83 municipalités de la grande région métropolitaine de Pittsburgh, avec une capacité de traitement quotidienne de 295 millions de gallons. Dans un contexte de graves débordements d’égouts unitaires (les eaux pluviales se mélangent aux eaux usées domestiques et débordent, polluant trois rivières), ALCOSAN est soumis depuis 2008 à un décret fédéral de consentement et prévoit un investissement total d’environ 4,5 milliards de dollars pour mettre en œuvre le « Clean Water Plan ». Les tunnels, la modernisation des stations de pompage et le raccordement régional des réseaux en sont les piliers clés. Le tunnel de la rivière Ohio, situé à une profondeur de 36 à 45 mètres sous terre et d’une longueur totale d’environ 8 kilomètres, est composé d’un tunnel principal d’environ 6 kilomètres de long et de plus de 5 mètres de diamètre (équipé d’un nouveau tunnelier), ainsi que de deux tunnels secondaires, Chartiers Creek et Saw Mill Run. Il agira comme une « rivière souterraine » pour stocker temporairement les débordements des égouts unitaires, avant de les pomper vers la station d’épuration une fois celle-ci en capacité de les traiter. Une fois achevé, le système pourra capter environ 7 milliards de gallons d’eaux usées de débordement par an, réduisant considérablement le nombre et le volume des rejets directs d’eaux usées non traitées dans les rivières Allegheny, Monongahela et Ohio.
Lane Construction est la filiale américaine à 100 % du groupe italien Webuild. Webuild emploie environ 95 000 personnes dans le monde, est présent dans près de 50 pays et excelle dans les tunnels hydrauliques et les infrastructures complexes de grande envergure. Lane Construction a réalisé plus de 100 miles de tunnels hydrauliques aux États-Unis, avec des projets notables tels que le Northeast Boundary Tunnel et l’Anacostia River Tunnel à Washington D.C., ainsi que le Palisades Tunnel dans le New Jersey. Brayman Construction, basée à Pittsburgh, possède près de 80 ans d’expérience dans les travaux géotechniques et de génie civil lourd, et a participé à de nombreux grands projets d’infrastructures locaux. Le consortium prévoit de commencer les travaux cet été, avec une durée d’environ cinq ans. Par la suite, les tunnels de la rivière Allegheny et de la rivière Monongahela seront construits progressivement, formant un réseau régional de tunnels profonds d’environ 16 miles de long, afin d’atteindre une conformité environnementale à long terme et une restauration écologique aquatique.
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