fr.wedoany.com Rapport : Feadship a achevé un vaste chantier de rénovation de 14 mois sur le superyacht Halcyon, mis à l'eau en 2001. Arrivé à Kaag, aux Pays-Bas, en mai 2025, le navire devait initialement subir une mise à niveau standard, mais l'équipe technique a découvert qu'une transformation plus complète était nécessaire pour que ses systèmes, sa connectivité, son confort et son efficacité opérationnelle atteignent les normes actuelles, tout en préservant son héritage de construction d'origine. Finalement, le Halcyon a connu une reconstruction substantielle de l'intérieur vers l'extérieur.
Le changement le plus visible concerne la conception de la poupe : un escalier reliant le pont principal à la plateforme de baignade a été ajouté, la coque et les superstructures ont reçu de nouvelles finitions extérieures, et le mât a été modifié. La passerelle a été entièrement modernisée, équipée de nouveaux appareils et dotée d'un aménagement intérieur rénové. L'ensemble du système électrique du navire a été inspecté et mis à niveau, avec l'installation de nouveaux systèmes d'alarme, de surveillance et de gestion de l'alimentation électrique. L'infrastructure de climatisation a été entièrement remplacée, y compris les refroidisseurs, les centrales de traitement d'air neuf et les ventilo-convecteurs. Les cabines invités et les zones de l'équipage ont été rénovées, avec des travaux d'aménagement intérieur, de restauration du marbre, d'installation de nouveaux stores et de mise à jour de la décoration intérieure sur l'ensemble du navire.
La rénovation de la salle des machines et des zones techniques a été presque entièrement renouvelée : les moteurs principaux et les boîtes de vitesses ont été révisés, deux nouveaux générateurs ont été installés, et les systèmes de production d'eau, de ventilation, de nouveaux réservoirs de stockage, de traitement des eaux usées, de chauffage, de distribution d'eau douce et de gestion du carburant ont été mis à jour, avec le remplacement des tuyauteries, câbles et infrastructures de support associés sur l'ensemble du navire. D'autres travaux comprennent : la pose de nouveaux ponts en teck sur la plupart des ponts extérieurs, la révision du système de direction, l'inspection des arbres d'hélice, du propulseur d'étrave et du gouvernail, la mise à jour du système de réfrigération, la modernisation de l'équipement de plongée, la repeinture des réservoirs de stockage et des zones techniques, ainsi que la rénovation complète du système de revêtement de la coque sous-marine après sablage.
« Lorsque le Halcyon est arrivé, nous nous attendions à une grande rénovation », a déclaré le capitaine Joe Gallegos. « Au fur et à mesure que le projet avançait, il est devenu évident que nous avions l'opportunité d'en faire plus. Avec la participation d'un propriétaire compétent et passionné, tout a été rendu possible. Ce qui a commencé comme une rénovation s'est rapproché d'un nouveau navire modifié. Le résultat est un Feadship classique, entièrement renouvelé, prêt à naviguer avec succès pendant de nombreuses années. » Après avoir quitté le chantier, le Halcyon achèvera les derniers travaux de mise au point, avec une livraison prévue en juillet 2026.
