fr.wedoany.com Rapport : Le 10 juin, la société japonaise Mitsui O.S.K. Lines (MOL) a annoncé avoir conclu un accord avec Japan Airlines (JAL), le Lloyd's Register (LR) britannique et la start-up américaine Regent Craft, spécialisée dans les planeurs électriques maritimes, pour développer conjointement le « Seaglider », un engin à effet de sol entièrement électrique d'une vitesse maximale de 300 km/h, et mettre en œuvre les processus de certification et d'approbation opérationnelle. Il s'agit de la première fois qu'une entreprise japonaise collabore avec une société de classification pour promouvoir la commercialisation des engins à effet de sol.
L'engin à effet de sol, également appelé « navire volant maritime », est un nouveau type de véhicule de transport aquatique combinant la navigation maritime et le vol rasant au-dessus des vagues. Il est actuellement développé comme une solution innovante et durable pour les infrastructures de transport, particulièrement adaptée à la connexion entre les villes côtières et aux services de transport de passagers et de fret sur les lignes d'îles isolées. Il est entendu que l'engin à effet de sol, dont la commercialisation est promue par cette coopération quadripartite, a pour objectif de conception d'atteindre un transport à grande vitesse de 300 km/h, tout en offrant une efficacité énergétique exceptionnelle et une capacité d'émission zéro.
MOL a indiqué qu'elle ouvrira, avec JAL, un nouveau marché de transport de passagers et de fret pour ce type d'engin à effet de sol. Outre l'investissement dans Regent Craft, MOL et JAL combineront leurs expériences respectives en matière d'exploitation sécurisée avec l'expertise technique de Regent Craft pour garantir la sécurité et la fiabilité de cet engin, jetant ainsi les bases de sa commercialisation.
Selon l'accord, LR agira en tant que conseiller indépendant tiers, fournissant des orientations techniques, sécuritaires et réglementaires. MOL et JAL collaboreront avec Regent Craft pour établir un cadre complet et systématique de certification et d'approbation au Japon. Grâce à cette coopération quadripartite, MOL renforcera davantage la communication avec les autorités gouvernementales japonaises compétentes et poursuivra l'objectif de réaliser l'exploitation commerciale de cet engin à effet de sol au Japon d'ici 2030 environ.
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