fr.wedoany.com Rapport : Le port de Rotterdam va développer une zone logistique dédiée de 38 hectares dans la zone portuaire d'Europoort, afin de consolider sa position de porte d'entrée européenne majeure pour les produits agricoles réfrigérés et surgelés d'Amérique du Sud. Ce projet, baptisé « Rotterdam Food Hub », comprendra la construction d'un nouveau terminal portuaire, d'entrepôts frigorifiques, d'infrastructures énergétiques propres et de postes d'accostage directs, dans le but d'optimiser la réception et la distribution des marchandises destinées au marché européen.
L'Autorité portuaire de Rotterdam a signé des accords avec le groupe Necron et le groupe PTP, qui seront chargés de la construction des différentes installations. L'autorité portuaire construira un terminal de plus de 500 mètres de long ainsi qu'une digue destinée à protéger les opérations maritimes.
Selon Boudewijn Siemons, directeur général de l'Autorité portuaire de Rotterdam, ce projet permettra d'intégrer les infrastructures, l'entreposage et les services logistiques dans un emplacement stratégique, renforçant ainsi la capacité du port à gérer les flux de marchandises de manière plus efficace et plus durable.
Le plan prévoit la construction par le groupe Necron de deux entrepôts frigorifiques et de congélation — Necron Food Park I et II — représentant une surface totale de près de 145 000 mètres carrés. Ces installations sont destinées aux opérateurs spécialisés dans la chaîne du froid et visent à répondre à la demande croissante de solutions logistiques pour les produits périssables en Europe. Necron développera également un centre énergétique pour alimenter le terminal et les entrepôts, garantissant que les installations soient opérationnelles dès leur mise en service.
Le groupe PTP construira, sur les rives du canal Caland, un terminal de 73 000 mètres carrés équipé de trois postes d'accostage pour navires maritimes et fluviaux, ainsi que des zones d'attente et des infrastructures logistiques destinées à accélérer le transbordement des marchandises. Cette installation améliorera la connectivité intermodale du complexe. Guillermo Misiano, directeur général du groupe PTP, a souligné que ce projet permettra d'intégrer directement les opérations de terminal, d'entreposage et de transport, favorisant ainsi une augmentation de la part du transport maritime et fluvial et une réduction des délais de traitement des produits agricoles.
Dans les mois à venir, les entreprises et l'autorité portuaire poursuivront les études d'ingénierie et les demandes de permis, avec pour objectif de prendre une décision finale d'investissement début 2027.
