fr.wedoany.com Rapport : Cinq pays d’Afrique de l’Ouest ont officiellement créé l’Autorité de gestion du corridor Abidjan-Lagos (Abidjan-Lagos Corridor Management Authority), chargée de la construction et de l’exploitation d’une autoroute côtière d’un coût de 16 milliards de dollars. Le Nigeria, la République du Bénin, le Togo, le Ghana et la Côte d’Ivoire ont tous officiellement approuvé la mise en place de cette institution régionale, visant à accélérer le transport international entre les pays et à promouvoir le commerce et l’intégration économique en Afrique de l’Ouest.

Cette autoroute, longue de 1 028 kilomètres, est conçue avec trois voies dans chaque direction. Plusieurs tronçons sont actuellement en construction, et la mise en service de l’ensemble de la ligne est prévue pour 2030. Le coût du projet a augmenté au cours de la construction, suscitant quelques commentaires et préoccupations, principalement en raison de la hausse des prix de la main-d’œuvre, des matériaux et des équipements après la pandémie de Covid-19.

La nouvelle autoroute côtière ouest-africaine reliera également la propre autoroute côtière du Nigeria – actuellement en construction, qui vise à relier Lagos, dans le sud-ouest, à Calabar, dans le sud-est – et s’étendra jusqu’au Cameroun voisin.

Parallèlement, le Groupe de la Banque islamique de développement (BID) fournit un financement de 235 millions de dollars pour un projet routier en Côte d’Ivoire. Ces fonds serviront à construire le corridor autoroutier d’Abidjan jusqu’aux frontières du Burkina Faso et du Mali, plus précisément pour le tronçon de 60 kilomètres entre Tafiré et Ferkessédougou. Ce projet ajoutera une voie de connexion internationale pour la Côte d’Ivoire, offrant aux pays enclavés d’Afrique de l’Ouest, le Mali et le Burkina Faso, un accès plus facile à la mer, en les reliant au Port autonome d’Abidjan et à la nouvelle autoroute côtière ouest-africaine.