fr.wedoany.com Rapport : Boskalis et Van Oord ont obtenu un contrat de dragage pour le projet Malmporten au port de Luleå, en Suède. Ce contrat, attribué par l’Administration maritime suédoise (Swedish Maritime Administration) et la ville de Luleå, est partagé à parts égales entre les deux entreprises.
Luleå, chef-lieu du comté de Norrbotten, dans le nord du pays, connaît un important développement industriel vert, porté par les investissements dans l’acier sans combustibles fossiles et les énergies durables. La transformation en cours de la zone portuaire renforcera son rôle de plaque tournante logistique régionale clé pour soutenir cette transition.
Selon le contrat, la coentreprise approfondira le chenal et le bassin portuaire, permettant ainsi d’accueillir des navires d’un tirant d’eau allant jusqu’à 14,7 mètres et d’une capacité de charge de 85 000 tonnes. Cela représente presque le double de la capacité actuelle de 45 000 tonnes. Cette expansion améliorera l’efficacité opérationnelle et contribuera à réduire les émissions par tonne de marchandises transportées.
L’exécution du projet est prévue pour commencer au printemps 2027. Les travaux seront réalisés pendant la saison sans glace et devront être achevés avant la mi-août 2030. Les opérations comprennent le dragage d’environ 14 millions de mètres cubes de matériaux, notamment du sable, de la vase, de l’argile, du till, des graviers et une quantité importante de roche mère (roca fresca). Une partie des matériaux dragués sera réutilisée pour le remblaiement des terres, permettant ainsi de développer de nouvelles zones portuaires en eau profonde.
Une gamme d’équipements spécialisés sera déployée, notamment des dragues suceuses en marche, des dragues à benne preneuse, des dragues à pelle rétrocaveuse et des plates-formes de forage et de dynamitage. Les mesures d’atténuation environnementale comprendront l’utilisation de grilles de sédimentation, de rideaux de bulles, de bennes écologiques, de surveillance de la turbidité et de techniques de dragage innovantes afin de minimiser l’impact environnemental.
Boskalis et Van Oord connaissent bien la zone du projet, car elles ont déjà effectué des travaux préparatoires de dragage à Luleå en 2024. Ces travaux préliminaires comprenaient l’enlèvement d’environ 1,5 million de mètres cubes de sédiments, de till dur et de gros rochers typiques du nord de la mer Baltique.
