Chaque matin, avant le début des opérations sur les lignes à grande vitesse (LGV), des trains TGV effectuent des inspections pour garantir la sécurité du réseau. Cette pratique présente des inconvénients majeurs : les patrouilles de reconnaissance doivent être réalisées avant le démarrage du trafic à grande vitesse sur les LGV, ce qui entraîne des coûts financiers et énergétiques considérables.

Grâce au système MARS LGV (Mobiles Autonomes de Reconnaissance en Sécurité), SNCF Réseau disposera, à partir de 2030, d'une solution révolutionnaire pour optimiser les missions de reconnaissance. Ce système sera supervisé à distance par un centre d'opérations, qui recevra en temps réel des informations provenant d'une flotte de dispositifs mobiles autonomes dédiés à cet usage.

Ces dispositifs mobiles sont de véritables concentrés de haute technologie, équipés d'une série de capteurs embarqués (caméras, radars, lidars, etc.), permettant une analyse détaillée et instantanée du réseau ferroviaire national. Alimentés par des batteries de nouvelle génération, ils parcourront l'ensemble du réseau et transmettront immédiatement les informations nécessaires aux équipes de supervision. Ils seront capables de détecter les obstacles sur les voies, les anomalies dans l'environnement des lignes à grande vitesse et d'identifier rapidement les zones nécessitant une intervention.