fr.wedoany.com Rapport : La Société nationale indienne des trains à grande vitesse (NHSRCL) a récemment lancé l'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse Chennai-Bangalore, invitant les entreprises à participer aux préparatifs pré-construction et à la mise à jour du rapport détaillé du projet (DPR). Avec l'entrée de cette ligne dans la phase préparatoire, l'Inde pourrait voir sa deuxième ligne à grande vitesse après celle de Mumbai-Ahmedabad.
Cet appel d'offres, numéroté NHSRCL/CBHSR/1276, comprend l'optimisation du tracé, l'ajustement de la conception de la ligne, les relevés hydrologiques et topographiques, les relevés par drone, les études géotechniques aux intersections, ainsi que la préparation des plans généraux de conception (GAD) pour les intersections avec les rivières, les voies ferrées, les routes, les tunnels et les gares. La durée prévue des travaux est de 150 jours, la date limite de soumission est fixée au 13 août 2026, l'ouverture des offres techniques est prévue le 14 août, et la caution de soumission s'élève à 1,45 million de roupies.
Le projet de train à grande vitesse Chennai-Bangalore, d'une longueur totale d'environ 306 km, fait partie de la deuxième série de projets de trains à grande vitesse planifiés par l'Inde. Il vise à relier Chennai, capitale du Tamil Nadu, à Bangalore, capitale du Karnataka, deux pôles économiques du sud du pays. Le gouvernement central indien a inscrit cette ligne parmi les corridors ferroviaires à grande vitesse prioritaires dans le budget fédéral 2026. Cette étude préliminaire fournira des données clés pour la conception technique, la planification foncière et la construction ultérieures.
La première ligne à grande vitesse de l'Inde, Mumbai-Ahmedabad, longue d'environ 508 km, avec une vitesse maximale de conception de 320 km/h, utilise la technologie Shinkansen japonaise. Lancé en 2017, ce projet devait initialement être achevé en 2023. En raison de retards dans l'acquisition des terrains, de prolongements de calendrier et de hausses des coûts, sa mise en service progressive est prévue à partir d'août 2027. En outre, l'Inde prévoit de construire sept nouvelles lignes à grande vitesse à l'avenir, pour une longueur totale de près de 4 000 km, avec un investissement total estimé à 16 billions de roupies (environ 174,1 milliards de dollars américains).
