Construction d’un ferry à faibles émissions pour la ligne Catalina Express par MGBW aux États-Unis, mise à l’eau prévue au troisième trimestre 2027

fr.wedoany.com Rapport : Marine Group Boat Works (MGBW) construira un nouveau ferry de passagers à faibles émissions pour Catalina Express, dont la mise à l’eau et les essais sont prévus au troisième trimestre 2027.

Catalina Express fait partie du programme LA MER (Los Angeles Maritime Emission Reduction), mené en partenariat par le California Air Resources Board (CARB) et le port de Los Angeles. Soutenu par une subvention de 31 millions de dollars du CARB, ce programme vise à accélérer le déploiement de navires portuaires à faibles émissions en Californie. Catalina Express a reçu 15 millions de dollars de cette subvention et a apporté un montant équivalent de fonds propres.

Ce nouveau ferry, conçu par Incat Crowther, mesure 46 mètres de long et peut accueillir 524 passagers. Il sera équipé de quatre moteurs Tier 4 MTU 12V 4000M65L et d’un filtre à particules diesel certifié CARB proposé, afin de respecter la réglementation du CARB pour les navires portuaires commerciaux. La certification de ce filtre est en attente d’approbation par l’EPA, l’USCG et le CARB.

Une fois en service, ce nouveau navire remplacera trois navires existants de niveaux Tier 2 et Tier 3, simplifiant ainsi les opérations de la ligne Catalina Express. Cette compagnie constitue la principale liaison de transport entre le continent sud-californien et l’île Santa Catalina.

Pendant la construction, ce projet créera plus de 100 emplois à temps plein pour les artisans, ingénieurs, personnels de production et de soutien. Il permettra également l’achat de plus de 200 000 livres d’aluminium local et de 880 pieds de tuyauterie, renforçant ainsi la chaîne d’approvisionnement régionale. Selon les estimations du multiplicateur économique standard de l’industrie maritime de la MARAD, l’impact total de ce projet sur l’économie régionale dépassera 54 millions de dollars.