Le projet de système de propulsion électrique à hydrogène de 54 millions de livres sterling de GKN Aerospace au Royaume-Uni

fr.wedoany.com Rapport : GKN Aerospace annonce l'achèvement du projet H2GEAR, d'un investissement total de 54 millions de livres sterling, visant à faire progresser le développement des technologies clés nécessaires à la propulsion zéro carbone à hydrogène.

Ce projet est cofinancé par le programme ATI de l'Institut des technologies aérospatiales du Royaume-Uni (Aerospace Technology Institute, ATI), en partenariat avec le ministère du Commerce et des Affaires (Department for Business and Trade, DBT) et Innovate UK. Il est mis en œuvre par un consortium d'industriels et de partenaires académiques, dont Intelligent Energy, Aeristech, l'Université de Manchester (University of Manchester), l'Université de Birmingham (University of Birmingham) et l'Université de Newcastle (Newcastle University).

Au cours de la phase d'exécution, H2GEAR a fourni des informations clés sur la conception grâce à des études au niveau de l'avion, et a réalisé des progrès significatifs dans les domaines des systèmes d'entraînement cryogéniques, de l'architecture de réseau haute puissance et de l'intégration des systèmes de propulsion à pile à combustible. Le projet a réduit les risques techniques pour les futures applications aéronautiques tout en renforçant les capacités du Royaume-Uni en matière de conception, de fabrication et de test de systèmes aérospatiaux à hydrogène.

Le projet a également renforcé la collaboration entre l'industrie et le monde académique. Un exemple typique est la création conjointe de HP Drive Technologies (HPD) par l'Université de Nottingham (University of Nottingham) et GKN Aerospace. HPD, basé sur les technologies et les capacités développées par H2GEAR, offre une voie dédiée au développement et à l'industrialisation de technologies avancées de systèmes d'entraînement cryogéniques pour les futures applications aérospatiales. Cette coentreprise, en tant que résultat concret du projet, soutient la position de leader du Royaume-Uni dans les technologies aéronautiques zéro émission.

Russ Dunn, directeur technique de GKN Aerospace, a déclaré que le projet H2GEAR a contribué à faire passer la propulsion hydrogène-électrique d'une vision de recherche à une réalité d'ingénierie. Grâce au soutien de l'ATI, du DBT, d'Innovate UK et des partenaires, le projet a établi des technologies clés, des infrastructures et des compétences, renforçant ainsi GKN Aerospace et l'industrie aérospatiale britannique dans son ensemble. La création de HP Drive Technologies est un exemple typique de la capacité du programme à générer des capacités industrielles durables. GKN Aerospace poursuit la maturation des technologies H2GEAR dans les projets H2FlyGHT et Iceflight, en collaboration avec ses clients pour débloquer un vol zéro carbone commercialement viable.

Jacqueline Castle, directrice technique de l'ATI, a déclaré que le projet H2GEAR a amélioré la compréhension britannique des technologies des avions à pile à combustible à hydrogène. Ces connaissances sont essentielles pour que le Royaume-Uni maintienne sa position de leader dans les technologies zéro carbone et atteigne les objectifs fixés dans la stratégie nationale de technologie aérospatiale « Engineering Growth ». En combinant des études de compromis au niveau de l'avion avec une conception et des tests détaillés de sous-systèmes et de composants, H2GEAR a fourni des pistes de réflexion aux constructeurs aéronautiques et aux autorités de régulation, tout en identifiant des technologies prêtes à être développées. Les activités ultérieures renforceront encore les capacités de classe mondiale du Royaume-Uni en matière de conception de systèmes de propulsion et de carburant, contribuant ainsi à sécuriser les futures opportunités de marché et les emplois aérospatiaux à haute valeur ajoutée.