Le chantier de préfabrication de poutres-caissons de Shangshui, sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Pingdingshan-Luohe-Zhoukou (Ping-Luo-Zhou), a achevé la préfabrication de 1 030 poutres-caissons
2026-07-22 12:01
Favoris

fr.wedoany.com Rapport : Le 20 juillet, avec l’achèvement du coulage du béton de la dernière poutre-caisson, le chantier de préfabrication de Shangshui a terminé avec succès la préfabrication de l’ensemble des 1 030 poutres-caissons, marquant la fin de la phase de préfabrication du projet. Depuis le début des travaux, le chantier a adopté des concepts de construction standardisés, intelligents et précis, élaboré scientifiquement des plans de production et ajusté dynamiquement l’allocation des ressources. Il a surmonté de multiples défis tels que la saison des pluies et des températures élevées, ainsi que la complexité du transport des matériaux. La capacité de production quotidienne est restée élevée, avec un pic de 5 poutres par jour, atteignant ainsi les objectifs intermédiaires avant l’échéance.

Pendant le processus de préfabrication, l’équipe du projet a strictement contrôlé les étapes clés telles que l’inspection des matières premières, l’optimisation des proportions du mélange, le ligaturage des armatures, l’installation des coffrages, le coulage et la cure du béton. Elle a pleinement mis en œuvre le système de contrôle en trois étapes et la traçabilité par imagerie, garantissant la conformité de chaque poutre-caisson. Le chantier a introduit un système intelligent d’arrosage et de cure, des équipements automatiques de tension et d’injection, ainsi qu’une plateforme de gestion informatisée, permettant une surveillance en temps réel des données de production et une alerte automatique en cas de défaut de qualité, améliorant ainsi l’efficacité et la stabilité de la préfabrication grâce à la technologie.

La gestion de la sécurité a été intégrée à l’ensemble du cycle de préfabrication. Le chantier a maintenu une formation quotidienne sur la sécurité avant le travail, des inspections spécialisées hebdomadaires des risques, et a strictement appliqué le système de supervision par les cadres dirigeants et d’approbation des opérations dangereuses. Des exercices d’urgence réguliers, notamment contre les coups de chaleur et les électrocutions, ont été organisés, et des points de stockage de matériel d’urgence ont été mis en place sur site. Pour la coordination des étapes, un mécanisme de liaison « préfabrication, transport et pose » a été mis en œuvre, avec une communication précoce avec la zone de pose des poutres pour planifier les besoins, organiser rationnellement la disposition de la zone de stockage et l’ordre de sortie des poutres, réalisant ainsi une transition fluide entre la préfabrication et la pose, réduisant les manutentions secondaires et améliorant l’efficacité globale des travaux.

Grâce à l’exécution de qualité du projet, le chantier a reçu des éloges de la part du maître d’ouvrage. La fin du projet a été couverte par des médias tels que l’Agence de presse Xinhua, le China Daily, le Henan Daily et le China Construction Network, démontrant pleinement les résultats de la construction de haute qualité. Dans les prochaines étapes, le projet se concentrera sur la pose des poutres-caissons restantes des lots 6 et 8, ainsi que sur les travaux de tablier de pont, afin d’assurer l’achèvement dans les délais de l’objectif global de « préfabrication, transport et pose » des 1 030 poutres-caissons.

Ce texte est rédigé, traduit et republié à partir des informations de l'Internet mondial et de partenaires stratégiques, uniquement pour la communication entre lecteurs. En cas d'infraction au droit d'auteur ou d'autres problèmes, veuillez nous en informer à temps pour la modification ou la suppression. La reproduction de cet article est strictement interdite sans autorisation formelle. Mail : news@wedoany.com