fr.wedoany.com Rapport : Le 20 juillet, heure locale, la présidente tanzanienne Samia Suluhu Hassan a présidé la cérémonie de pose de la première pierre du sixième lot du projet de chemin de fer à écartement standard de la ligne centrale dans la région de Kigoma, marquant le lancement officiel de la construction de la ligne ferroviaire Tabora-Kigoma. Ce lot, construit par le consortium China Railway Construction Corporation (CRCC) et China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), s’étend sur 506 kilomètres, incluant la ligne principale Tabora-Kigoma et la branche Uvinza-Msongati, et devrait être achevé d’ici 2030. En tant qu’artère centrale du corridor central de l’Afrique de l’Est, ce chemin de fer à écartement standard est également un projet d’infrastructure emblématique pour la construction de haute qualité de l’initiative « Ceinture et Route ».
Lors de la cérémonie de lancement, la présidente Hassan a souligné que la construction des infrastructures de transport et de logistique est un domaine clé pour stimuler le développement économique national, et que le gouvernement continuera de promouvoir des projets majeurs tels que les chemins de fer et les ports. Elle a insisté sur le fait que, une fois mis en service, le lot construit par les entreprises chinoises réduira considérablement les coûts de transport régional de passagers et de marchandises, favorisera le développement coordonné des industries agricoles, halieutiques, commerciales et touristiques le long de la ligne, et insufflera une dynamique à l’intégration économique régionale de l’Afrique de l’Est.
En décembre 2022, le directeur général de l’Autorité ferroviaire tanzanienne a signé avec les représentants du consortium CRCC-CCECC le contrat du sixième lot du projet de chemin de fer à écartement standard de la ligne centrale. Ce lot relie Tabora et Kigoma en Tanzanie, avec des conditions géologiques complexes, sur une longueur totale de 506 kilomètres, comprenant 411 kilomètres de ligne principale et 95 kilomètres de voie secondaire, pour un montant contractuel de 2,743 milliards de dollars (taxes incluses). Le périmètre des travaux couvre l’ensemble des disciplines : terrassement, ponts, voies, gares, etc.
Le consortium CRCC-CCECC construit également le cinquième lot du projet de chemin de fer à écartement standard de la ligne centrale, qui relie la ville clé du nord, Isaka, à Mwanza, la deuxième plus grande ville de Tanzanie, avec une ligne principale de 237 kilomètres. Ce tronçon permettra une interconnexion fluvio-ferroviaire avec le lac Victoria, le deuxième plus grand lac d’eau douce du monde, améliorant considérablement la capacité de transport local. Ainsi, le kilométrage de la ligne centrale construit par le consortium couvre désormais les directions nord et ouest de la Tanzanie.
Kigoma, reliée par le sixième lot, est située à l’ouest de la Tanzanie, sur la rive est du lac Tanganyika, et constitue un nœud important vers les pays voisins tels que la République démocratique du Congo et le Burundi. Une fois le chemin de fer achevé, les liaisons entre Kigoma et le port de Dar es Salaam seront renforcées, et la commodité du transport des marchandises de la région ouest vers le port par voie ferroviaire sera améliorée, offrant un nouveau soutien infrastructurel pour le transport commercial régional.
À long terme, le chemin de fer à écartement standard de la ligne centrale deviendra un corridor économique reliant les ports tanzaniens et les villes des pays voisins, ouvrant une voie ferroviaire vers l’océan Indien pour des pays comme l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi et la République démocratique du Congo, jouant un rôle important dans la promotion de l’interconnexion régionale en Afrique de l’Est et du développement économique et social des pays le long de la ligne.
