fr.wedoany.com Rapport : Le 24 juillet, la conception de base d'une barge de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL) de 12 000 m³, développée conjointement par le chantier naval américain Conrad et le sud-coréen Samsung Heavy Industries, a reçu l'approbation de principe (AIP) de l'American Bureau of Shipping (ABS). Ce navire adopte une structure combinée remorqueur-barge articulée et est destiné au marché américain du soutage de GNL pour les navires.

Cette approbation de principe porte principalement sur la conception de base du navire, indiquant que le projet répond actuellement aux exigences des normes de l'ABS, mais ne signifie pas que le navire a reçu une commande de construction ou qu'il est entré en phase de réalisation. Conrad et Samsung Heavy Industries ont établi un partenariat en décembre 2025, prévoyant de collaborer sur la conception, la construction et les projets de marché de navires de soutage GNL adaptés aux exigences réglementaires et opérationnelles américaines.

Selon les accords de coopération précédemment annoncés par les deux parties, Samsung Heavy Industries fournit la conception et l'ingénierie des navires GNL, tandis que Conrad est chargé d'adapter le type de navire aux conditions de construction locales américaines et aux exigences réglementaires. Cette obtention de l'AIP est le premier résultat de conception de navire divulgué depuis l'établissement de leur partenariat. La transition vers la conception détaillée et la construction effective dépendra toujours des projets spécifiques et des commandes.

Conrad avait livré en 2018 la barge de soutage GNL « Clean Jacksonville », construite en Amérique du Nord. Ce navire, non propulsé, est équipé d'un réservoir de GNL de 2 200 m³. La capacité de conception du navire développé conjointement est portée à 12 000 m³.