fr.wedoany.com Rapport : Le pont international Gordie-Howe (Gordie Howe International Bridge), reliant le Canada au Michigan, a officiellement ouvert à la circulation cette semaine. Ce pont, qui traverse la rivière Détroit sur 2,4 km, relie Windsor, en Ontario (Canada), au Michigan. Il s'agit du plus long pont à haubans d'Amérique du Nord, avec une travée principale en poutre mixte acier-béton, des pylônes de 220 mètres de haut, 216 haubans et 6 000 lampadaires.
L'ouverture du pont intervient une semaine après l'annonce par les États-Unis d'un tarif douanier de 50 % sur les marchandises canadiennes. La cérémonie d'inauguration du 24 juillet a suscité la controverse en raison de l'absence d'invitation des représentants américains et du Michigan. Le projet, qui a duré plus de vingt ans, a débuté en 2018 et a nécessité plus de 20,1 millions d'heures de travail. AECOM a été le concepteur en chef et le gestionnaire de conception, avec le soutien d'une équipe d'architectes, d'urbanistes, d'ingénieurs, d'experts en sécurité, de spécialistes de la voirie, d'architectes paysagistes et de designers d'intérieur.
Les agences gouvernementales des deux côtés de la frontière participant au projet comprennent l'Agence des services frontaliers du Canada (Canada Border Services Agency), l'Agence canadienne d'inspection des aliments (Canadian Food Inspection Agency), le Bureau des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (U.S. Customs and Border Protection), le Département de l'Agriculture des États-Unis (U.S. Department of Agriculture), le Service américain de la pêche et de la faune (U.S. Fish and Wildlife Service) et la Food and Drug Administration des États-Unis (U.S. Food and Drug Administration).
Les six voies du pont, 16 voies de péage et 60 voies d'inspection canado-américaines sont ouvertes au public. Selon le Département des Transports des États-Unis (U.S. Department of Transportation), 70 % des exportations canadiennes sont destinées aux États-Unis, et Détroit reçoit le plus grand volume de camions transfrontaliers. Ce nouveau pont complète le pont Ambassador (Ambassador Bridge), privé et situé à proximité, qui était auparavant le seul passage pour les camions commerciaux entre les États-Unis et le Canada dans la région de Détroit. Le nouveau pont devrait permettre un passage plus rapide et moins coûteux.
Le pont international Gordie-Howe porte le nom de la légende canadienne du hockey, Gordon « Gordie » Howe, souvent surnommé « Monsieur Hockey », dont la carrière s'est principalement déroulée avec les Red Wings de Détroit (Detroit Red Wings) de la LNH (National Hockey League).
AECOM considère ce pont comme un symbole de la porte d'entrée entre le Canada et les États-Unis. Outre le pont lui-même, le projet a livré 30 300 m² de bâtiments et 12 hectares d'aménagement paysager des infrastructures environnantes, réalisant les installations des postes d'entrée du Canada et des États-Unis, ainsi que la reconstruction des routes de l'échangeur du Michigan (Michigan Interchange). Pour faire place aux travaux, 235 bâtiments du poste d'entrée américain ont été démolis.
Le pont utilise un système de haubans, sans pile dans l'eau, les câbles reliant deux pylônes de 220 mètres de haut, chacun érigé au-dessus de la route de chaque côté du cours d'eau.
Selon AECOM, ce pont est le plus long pont à haubans d'Amérique du Nord et possède également le tablier de pont à haubans en poutre mixte acier-béton le plus long du monde.
Le pont relie l'autoroute 401 du Canada à l'Interstate 75 du Michigan. Un sentier polyvalent gratuit, réservé aux piétons et aux cyclistes munis de pièces d'identité valides, ouvrira en août.
