fr.wedoany.com Rapport : Le transporteur maritime sud-coréen Pan Ocean a attribué deux nouvelles commandes de VLCC de dernière génération au chantier naval Qingdao Beihai Shipbuilding, filiale de China State Shipbuilding Corporation (CSSC).

Cet armateur, contrôlé par le groupe Harim, a commandé deux VLCC prêts pour l'ammoniac (ammonia-ready), dont la livraison est prévue en septembre 2030, selon des sources du marché, chaque navire coûtant environ 122 millions de dollars.

La divulgation boursière de Pan Ocean n'a pas précisé le chantier naval concerné, mais des informations antérieures indiquaient déjà que ces deux navires étaient liés à Qingdao Beihai Shipbuilding. Ce chantier chinois a désormais confirmé avoir signé avec China Shipbuilding Trading et Pan Ocean un contrat de construction pour deux VLCC de 319 000 tonnes de port en lourd.

Ces deux navires font suite à une commande unique du même type de VLCC passée par l'armateur sud-coréen en mars auprès de Qingdao Beihai Shipbuilding, portant ainsi à trois le nombre de VLCC en carnet de commandes dans ce chantier.

Ces navires, d'une longueur de 339,5 mètres, seront conformes aux normes Tier III et à la phase 3 de l'EEDI, et seront conçus pour pouvoir être équipés ultérieurement de deux réservoirs de stockage d'ammoniac de 6 000 mètres cubes chacun.

Actuellement, Pan Ocean a commandé au moins sept navires à Qingdao Beihai Shipbuilding, dont quatre newcastlemax bulk carriers de 210 000 tonnes de port en lourd. Par ailleurs, cet armateur a également passé une série de commandes de nouveaux VLCC auprès du chantier naval sud-coréen Hanwha Ocean.