fr.wedoany.com Rapport : MSC (Mediterranean Shipping Company) a annoncé l'application, à compter du 16 août 2026, de tarifs révisés de fret tous types (Freight All Kinds, FAK) sur les liaisons Asie du Sud vers l'Europe. Les nouveaux tarifs resteront en vigueur jusqu'à nouvel ordre, au plus tard le 31 août 2026.

Les nouveaux tarifs s'appliquent aux marchandises transportées depuis le Sri Lanka, le Bangladesh, l'Inde et le Pakistan vers Anvers et Valence, couvrant les principaux ports d'Asie du Sud sur ces routes commerciales européennes.

Pour les conteneurs de vingt pieds au départ de Colombo et de Chittagong à destination d'Anvers et de Valence, MSC a fixé un tarif de 6 050 dollars. Pour les conteneurs de quarante pieds, le tarif est de 6 350 dollars au départ de Colombo et de 6 850 dollars au départ de Chittagong.

Les conteneurs de vingt pieds au départ de Nhava Sheva (Inde) et de Port Qasim (Pakistan) à destination d'Anvers sont facturés 6 150 dollars, et 6 250 dollars vers Valence ; au départ d'Ennore, les frais sont respectivement de 6 350 dollars et 6 450 dollars ; au départ de Kolkata, ils sont respectivement de 6 450 dollars et 6 550 dollars. Sur les routes indiennes et pakistanaises susmentionnées, les conteneurs secs de quarante pieds et les conteneurs high cube sont facturés au même tarif que les conteneurs de vingt pieds.

MSC précise que les tarifs publiés couvrent le fret maritime de base et une partie des frais accessoires au départ. La redevance de récupération du carburant (Bunker Recovery Charge), les coûts du système d'échange de quotas d'émission (ETS), la surcharge carburant d'urgence, la surcharge FuelEU, les frais de manutention au terminal de départ et de destination, les frais de sécurité du transporteur et autres frais locaux applicables continueront d'être facturés séparément. Les tarifs révisés ne s'appliquent pas aux marchandises IMO ni aux marchandises de grande valeur.

Cet ajustement tarifaire reflète l'évolution continue des tarifs du transport de conteneurs entre l'Asie du Sud et l'Europe, les transporteurs intégrant les pressions liées aux coûts du carburant, des émissions et de la sécurité dans leur tarification. À partir de la mi-août, les exportateurs et les transitaires d'Inde, du Pakistan, du Bangladesh et du Sri Lanka devront intégrer la structure tarifaire FAK mise à jour et les surcharges applicables dans leur budget de transport lors de la planification des expéditions vers Anvers et Valence.