Le port de Lisbonne-Setúbal au Portugal dépasse les 9 millions de tonnes de trafic au premier semestre 2026

fr.wedoany.com Rapport : Le port de Lisbonne-Setúbal (Puerto de Lisboa-Setúbal) au Portugal a dépassé les 9 millions de tonnes de marchandises au premier semestre 2026, dont 5,81 millions de tonnes traitées par le port de Lisbonne, en hausse de 3,6 % par rapport au premier semestre 2025 ; et 3,27 millions de tonnes par le port de Setúbal, en hausse de 5,3 % en glissement annuel.

Selon les informations officielles publiées par les autorités portuaires portugaises, la croissance du port de Lisbonne a été principalement tirée par les marchandises solides en vrac, dont le volume a augmenté d'environ 12 % en glissement annuel, grâce à l'augmentation des importations de céréales, d'oléagineux et de sucre ; les marchandises liquides en vrac ont progressé de 4 %, soutenues par la hausse des importations de carburants et d'ammoniac. Le trafic de conteneurs, exprimé en EVP, a augmenté de 2 % en glissement annuel, bénéficiant en partie du nouveau service régulier de conteneurs ajouté par la compagnie maritime Boluda depuis le deuxième trimestre 2026, qui a renforcé les connexions maritimes du port de Lisbonne, portant à 24 le nombre de services réguliers de conteneurs de ce port.

La croissance du port de Setúbal provient principalement des marchandises solides en vrac (+12,9 %) et du trafic de conteneurs (+6,4 %), avec un volume de transport de conteneurs d'environ 84 000 EVP, en hausse de 9,3 % par rapport à la même période de l'année précédente.

L'Autorité portuaire de Lisbonne-Setúbal (Autoridad Portuaria de Lisboa-Setúbal) a indiqué que les résultats du premier semestre mettent en évidence la capacité de réponse et la complémentarité opérationnelle des deux ports, renforçant la position du système portuaire régional en tant que plateforme logistique intégrée au service de l'économie nationale, du commerce international et des chaînes d'approvisionnement mondiales. Le président de l'autorité portuaire, Vítor Caldeirinha, a déclaré que ces résultats confirment la solidité de la stratégie « deux ports, deux pôles », la complémentarité des deux ports apportant une valeur ajoutée évidente au système portuaire national ; l'autorité portuaire continuera d'investir dans la modernisation des infrastructures, la durabilité et l'innovation, afin de consolider sa position de plateforme logistique de référence en Ibérie et en Europe.