Amtrak signe un contrat d'environ 242 millions de dollars pour la réhabilitation du pont Dock dans le New Jersey
2026-08-12 10:43
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fr.wedoany.com Rapport : La compagnie ferroviaire américaine Amtrak a finalisé l'attribution des principaux contrats de construction et de gestion de projet pour la réhabilitation du pont Dock (Dock Bridge) dans le New Jersey. Les travaux principaux devraient débuter avant la fin de cette année, pour un investissement d'environ 242 millions de dollars.

Le contrat de construction a été attribué à la société Skanska, tandis que LiRo-Hill assure la gestion et la supervision du projet, en collaboration avec le département des investissements d'Amtrak. Cet investissement vise à moderniser cette infrastructure vieille de près d'un siècle. Sur le financement du projet, 188 millions de dollars proviennent d'une subvention de la Federal Railroad Administration (FRA) des États-Unis, le reste étant pris en charge conjointement par les trois opérateurs que sont Amtrak, NJ Transit et Port Authority Trans-Hudson (PATH).

Le pont Dock, situé entre Newark et Harrison dans le New Jersey, fait partie des sections les plus fréquentées du corridor Nord-Est (NEC), avec plus de 700 trains qui le traversent chaque jour. Les plus de 200 000 passagers qui empruntent quotidiennement les trains d'Amtrak, de NJ Transit et de PATH bénéficieront de cette modernisation.

Les travaux comprennent le renforcement de la structure en acier du pont, le remplacement des voies, la mise à jour du système d'alimentation électrique aérien et des équipements de signalisation, dans le but d'améliorer la sécurité et la fiabilité du service ferroviaire au cours des prochaines décennies. En raison de son ancienneté et de son usure, le pont a connu ces dernières années des retards causés par des défaillances des voies, des équipements de signalisation et du système de levage du pont.

Le pont Dock, inauguré en 1935, est un pont basculant enjambant la rivière Passaic, doté de six voies et de trois travées, dont quatre voies réservées aux trains d'Amtrak et de NJ Transit, et deux autres dédiées au service PATH. Fin 2024, la Garde côtière des États-Unis (United States Coast Guard, USCG) a approuvé la conversion de ce pont de structure mobile en structure fixe.

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