fr.wedoany.com Rapport : Le 5 août, la Commission des transports de Pennsylvanie a approuvé le plan de transport de douze ans 2027-2038, qui prévoit 90,975 milliards de dollars pour les routes, les ponts, les transports publics, le fret ferroviaire, l'aviation et les infrastructures de transport intermodal. Le fret ferroviaire devrait recevoir 720 millions de dollars.

Ce plan entrera en vigueur le 1er octobre 2026. Le premier cycle de quatre ans prévoit 30,574 milliards de dollars, dont 240 millions de dollars pour le fret ferroviaire ; les deux cycles suivants de quatre ans prévoient chacun 240 millions de dollars supplémentaires, portant le financement total prévu pour le fret ferroviaire à 720 millions de dollars sur l'ensemble de la période du plan. Ces montants incluent les fonds fédéraux, étatiques et locaux attendus.

Après l'approbation du plan par la Commission des transports de Pennsylvanie, le Département des transports de Pennsylvanie le soumettra à la Federal Highway Administration et à la Federal Transit Administration pour examen. Le plan de transport de douze ans détermine les différents projets de transport à l'échelle de l'État et les financements prévus ; les projets spécifiques doivent néanmoins suivre les procédures d'approbation et de financement correspondantes.

Le Département des transports de Pennsylvanie a également ouvert les demandes de subventions pour le fret ferroviaire 2026, offrant un total de 41 millions de dollars dans le cadre du programme d'assistance au transport ferroviaire et du programme d'assistance au fret ferroviaire. La fenêtre de candidature a ouvert le 3 août et se fermera le 28 août à 16 h 00 ; les exploitants ferroviaires, les entreprises de services ferroviaires et les organismes concernés éligibles peuvent soumettre leurs dossiers via le système électronique de subventions de l'État.

Le programme d'assistance au fret ferroviaire soutient principalement les infrastructures de fret ferroviaire et la création ou l'extension de services ferroviaires ; la part de financement de l'État pour un projet individuel est au maximum de 70 % du coût total du projet, sans dépasser 700 000 dollars. Le programme d'assistance au transport ferroviaire est une subvention de budget d'investissement ; pour un projet individuel, il couvre également jusqu'à 70 % des coûts du projet, avec un plafond de financement fixé par les montants inscrits dans la loi de budget d'investissement.

Après la période de candidature, le Bureau des chemins de fer, du fret, des ports et du transport fluvial du Département des transports de Pennsylvanie évaluera les projets ; les candidats pourront présenter leurs propositions à cet organisme. Les projets proposés devront également être soumis à la Commission des transports de Pennsylvanie pour approbation avant que les résultats du financement ne soient déterminés.