Hornblower lance un appel d'offres pour la mise à niveau des ferries de classe K de New York vers la norme Tier 4

fr.wedoany.com Rapport : Le 31 août, Hornblower Group, l'exploitant de NYC Ferry, a lancé un appel d'offres pour le projet de mise à niveau de la propulsion des ferries à passagers de classe K, sollicitant des chantiers navals capables de réaliser des modifications de navires pour prendre en charge la transformation des systèmes de propulsion et de refroidissement. Le projet est entré en phase d'approvisionnement auprès des chantiers navals, avec une date limite de soumission fixée au 28 septembre et un début des travaux en chantier prévu le 2 décembre.

Cette transformation consistera à retirer les moteurs actuels conformes à la norme EPA Tier 3 et à les remplacer par des moteurs Baudouin 12M26.3 conformes à la norme EPA Tier 4, accompagnés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR). Les nouveaux moteurs seront fournis par le propriétaire, le chantier naval étant chargé de l'installation des équipements et de l'intégration avec les systèmes existants du navire.

Le système de refroidissement du navire sera également modernisé, passant du système actuel de refroidissement par quille à un système de refroidissement direct à l'eau de mer. Les travaux comprendront l'ouverture de la coque, la modification des caissons à eau de mer et les travaux de tuyauterie associés. Le conduit d'échappement existant devra également être réaménagé pour s'adapter aux nouveaux moteurs et au système SCR, tout en respectant les exigences correspondantes en matière d'émissions et de contre-pression d'échappement.

Les informations publiées précédemment par Hornblower concernant un poste de gestion de projet technique pour ce même projet de transformation Tier IV indiquent que cette phase du projet concerne cinq navires à passagers de classe K propulsés par des moteurs Tier 3. Les travaux de transformation comprennent également la coordination de la conception des systèmes de propulsion, d'échappement et SCR, des systèmes électriques, des circuits de refroidissement, ainsi que des systèmes de stockage et de distribution d'urée, et nécessitent la réalisation des examens de conception, des inspections de chantier et des procédures de mise en service auprès des garde-côtes américains.

Le calendrier de l'appel d'offres indique que la date limite de soumission des avis d'intention et des accords de confidentialité est fixée au 4 septembre, qu'une réunion pré-soumission et une visite du navire sur site auront lieu le 9 septembre, que la date limite de soumission des questions écrites est fixée au 11 septembre et que les propositions finales doivent être déposées avant le 28 septembre. L'achat exige également que le chantier naval retenu mette en œuvre des mesures de bonne foi raisonnables pour offrir aux entreprises appartenant à des minorités et à des femmes éligibles des opportunités de participer au projet.

Ce projet s'inscrit dans le cadre du programme de mise à niveau Tier IV des ferries de classe K de la ville de New York. La New York City Economic Development Corporation a précédemment approuvé un financement supplémentaire pouvant atteindre 20 215 000 dollars US à Hornblower pour faire progresser la mise à niveau d'un maximum de 13 ferries de classe K, d'une capacité de 350 passagers chacun, vers la norme d'émissions EPA Tier IV ; ce financement provient du budget d'investissement municipal déjà alloué à ce programme spécifique. Si les 13 navires sont tous transformés, des financements supplémentaires seront nécessaires ultérieurement.