Les États-Unis prolongent l'autorisation des projets de transport terrestre jusqu'au 11 décembre

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 septembre, le président des États-Unis a signé le H.R. 6500, « Loi de crédits continus et de prolongations de 2027 » (Continuing Appropriations and Extensions Act, 2027), prolongeant jusqu'au 11 décembre 2026 l'autorisation des projets fédéraux de transport terrestre, initialement prévue pour expirer le 30 septembre. La loi comprend séparément la « Loi de prolongation du transport terrestre de 2026 », permettant aux projets routiers, de transport en commun et autres projets de transport connexes financés par le Fonds fiduciaire des routes de continuer à fonctionner en attendant l'achèvement d'une nouvelle législation d'autorisation à long terme.

La loi prolonge temporairement, aux niveaux de l'exercice 2026, les projets relevant des autorisations contractuelles du Fonds fiduciaire des routes ainsi que les projets de transport soutenus par les crédits annuels ordinaires, mais elle ne prolonge pas les crédits anticipés prévus par la Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi pour le transport en commun et le transport ferroviaire de voyageurs pour les exercices 2022-2026. Selon les estimations de l'Association américaine des transports publics, en l'absence de ces fonds, les investissements fédéraux dans le transport en commun pour l'exercice 2027 diminueront d'environ 20 % par rapport aux niveaux actuels de l'exercice 2026, et les investissements dans le transport ferroviaire de voyageurs diminueront d'environ 81 %.

Auparavant, les crédits anticipés fournissaient chaque année environ 4,25 milliards de dollars pour le transport en commun et environ 13,2 milliards de dollars pour le transport ferroviaire de voyageurs. Les projets affectés par cet arrangement temporaire comprennent les subventions pour les véhicules et installations de transport en commun, les subventions formules pour le bon état d'entretien, les subventions pour les investissements en capital, ainsi que les projets de transport ferroviaire de voyageurs relevant de l'Administration fédérale des chemins de fer. Dans le cadre de cette prolongation, le transport ferroviaire de voyageurs n'a pas bénéficié de ses crédits anticipés annuels garantis d'origine.

Le H.R. 6500 prolonge également, pour certains projets d'investissement en capital (CIG) dont l'autorisation de décaissement des fonds arrive à expiration, les autorisations de paiement. La loi maintient également, jusqu'au 11 décembre, le financement temporaire et les autorisations des programmes relevant de l'Administration fédérale des transports, de l'Administration fédérale des chemins de fer et du Département des transports des États-Unis.

Le cadre actuel d'autorisation quinquennale du transport terrestre aux États-Unis a été établi par la Loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi adoptée en 2021, et les autorisations correspondantes expireront à la fin du mois de septembre. Le Congrès poursuit actuellement l'élaboration de la prochaine législation d'autorisation à long terme pour le transport terrestre ; cette prolongation reporte au 11 décembre les nouvelles échéances législatives et budgétaires.