Peterson exerce son option et prolonge le contrat d'affrètement de 100 jours jusqu'au début de 2027

fr.wedoany.com Rapport : L'opérateur norvégien de navires de services offshore Golden Energy Offshore Services annonce que Peterson a exercé une option supplémentaire pour une opération de puits unique du navire de ravitaillement de plateforme Energy Paradise. La période d'opération supplémentaire devrait durer environ 100 jours, pour une valeur contractuelle d'environ 3,4 millions de dollars, et s'enchaînera directement après l'achèvement du programme d'opérations de puits en cours, prolongeant ainsi le programme d'opérations ferme du navire jusqu'à fin janvier ou début février 2027. Le programme d'opérations actuel devrait s'achever à la mi-octobre 2026.

Il s'agit de l'exercice d'une option d'opération ultérieure dans le cadre du contrat existant, et non de la signature d'un nouveau contrat d'affrètement à long terme indépendant. Après l'achèvement des 100 jours d'opération supplémentaires, Peterson conserve encore une option pour une opération de puits unique de l'Energy Paradise, dont la valeur contractuelle potentielle est d'environ 2,5 millions de dollars et qui n'a pas encore été convertie en contrat ferme. Selon les dispositions contractuelles divulguées par Golden Energy Offshore Services, les 3,4 millions de dollars supplémentaires de l'Energy Paradise sont déjà comptabilisés dans la charge de travail ferme, tandis que les 2,5 millions de dollars restants dépendent encore de l'exercice formel des options ultérieures.

L'Energy Paradise est un navire de ravitaillement de plateforme de type Ulstein PX121 construit en 2015, dont le propriétaire est Golden Energy Offshore Services et l'affréteur actuel est Peterson Den Helder. Le navire est équipé d'un système de positionnement dynamique DP2, d'une puissance totale des moteurs principaux de 7200 chevaux-vapeur au frein, d'une surface de pont de 850 mètres carrés, d'une capacité de cale à vrac de 255 mètres cubes, d'une capacité de cale à boue de 1163 mètres cubes, et dispose d'une capacité de lutte contre l'incendie FiFi 1. Le port d'immatriculation du navire est Ålesund, en Norvège, et les dernières informations d'affrètement de Golden Energy Offshore Services indiquent Aberdeen, au Royaume-Uni, comme prochain port disponible.

Golden Energy Offshore Services divulgue également que son autre navire de ravitaillement de plateforme, l'Energy Pace, a obtenu un contrat à durée déterminée le 29 juillet. La valeur totale des contrats fermes actuels de l'Energy Pace et de l'Energy Paradise s'élève à environ 10,3 millions de dollars ; si toutes les options contractuelles restantes des deux navires sont exercées, la valeur contractuelle potentielle totale atteindrait environ 19,8 millions de dollars. Cette estimation inclut les options non encore exercées, de sorte que les 19,8 millions de dollars ne peuvent pas être considérés comme le montant contractuel actuellement confirmé.

Les registres de navires de Golden Energy Offshore Services montrent que l'Energy Paradise exécute déjà de manière continue des missions de ravitaillement offshore pour Peterson Den Helder. L'exercice de cette option prolonge la chaîne d'opérations existante d'environ 100 jours à partir de la mi-octobre 2026, la phase contractuelle étant passée du statut d'« option disponible » à celui de période d'exécution ferme ; une option pour une opération de puits unique reste non exercée.