Le port de Sohar à Oman élargit ses efforts d'attraction des investissements auprès des entreprises indiennes, plus de 30 milliards de dollars d'investissements déjà attirés

fr.wedoany.com Rapport : Le 19 septembre, le port et la zone franche de Sohar à Oman ont récemment organisé un événement de promotion des investissements à New Delhi, en Inde, pour présenter aux fabricants, commerçants et investisseurs indiens les conditions du port, de la zone franche et des installations industrielles, et positionner Sohar comme un nœud logistique et industriel pour les entreprises indiennes accédant aux marchés du Golfe et plus largement de l'Asie occidentale. Le port et la zone franche de Sohar ont actuellement attiré cumulativement plus de 30 milliards de dollars d'investissements, avec un volume annuel de marchandises traitées dépassant 72 millions de tonnes.

Le port de Sohar est situé sur la côte du golfe d'Oman, en dehors du détroit d'Ormuz, et est entré en service en 2004. La zone portuaire couvre une superficie d'environ 21 millions de mètres carrés et a déjà formé trois principaux pôles industriels : la logistique, la pétrochimie et les métaux, tout en ajoutant davantage un pôle agroalimentaire et un terminal dédié aux produits agricoles. Selon les données du groupe omanais Asyad, le port de Sohar est exploité par une plateforme de coentreprise détenue à 50 % par Asyad et à 50 % par le port de Rotterdam, et constitue l'un des principaux ports industriels en eau profonde d'Oman.

Cette promotion des investissements auprès des entreprises indiennes couvre principalement les secteurs manufacturier, logistique et les industries liées au port. L'ambassadeur d'Oman en Inde, Issa Saleh Abdullah Alshibani, a déclaré que des ports omanais tels que Sohar répondent à la demande des entreprises manufacturières indiennes cherchant à s'étendre vers Oman et les régions environnantes. Le port de Sohar est également proche du marché des Émirats arabes unis et prévoit d'établir un corridor vert avec le port de Jebel Ali, un arrangement visant à accélérer le dédouanement afin d'améliorer l'efficacité du transport des marchandises indiennes entrant aux Émirats arabes unis via Sohar.

La zone franche de Sohar offre également des espaces d'investissement destinés aux projets industriels, commerciaux et logistiques. Selon les informations publiques d'Asyad, sa zone franche permet une participation étrangère à 100 % et applique des politiques telles que des droits de douane nuls à l'importation et à la réexportation, tout en disposant d'entrepôts, de bureaux et d'installations industrielles, et en étant reliée au système portuaire et de transport terrestre d'Oman.

Les liaisons terrestres et ferroviaires entre Sohar et les Émirats arabes unis sont également en cours de développement. Le projet ferroviaire Oman–Émirats arabes unis prévoit la construction d'une ligne d'environ 303 kilomètres, reliant le port de Sohar au réseau ferroviaire national des Émirats arabes unis, avec un investissement d'environ 3 milliards de dollars ; une fois achevé, il pourra assurer le transport de marchandises et de passagers et relier les ports et les nœuds industriels des deux pays.