Le volume de trafic du « corridor central » des trains de marchandises Chine-Europe a dépassé les 3 500 convois cette année

fr.wedoany.com Rapport : Le 21 septembre, alors que le train de marchandises Chine-Europe n° 1293, chargé de pièces automobiles, d'articles de ménage et d'autres marchandises, a sifflé son départ du poste frontière ferroviaire d'Erlianhot en Mongolie-Intérieure en direction de l'Europe, marquant ainsi le franchissement du seuil des 3 500 convois pour le « corridor central » des trains de marchandises Chine-Europe cette année.

Actuellement, le poste frontière ferroviaire d'Erlianhot, seul point d'entrée et de sortie du « corridor central » des trains de marchandises Chine-Europe, compte 76 lignes d'exploitation, desservant plus de 70 sites de hub dans plus de 10 pays tels que l'Allemagne et la Pologne, et rayonnant au niveau national vers la plupart des villes de départ des trains de marchandises Chine-Europe.

Tandis que l'échelle d'exploitation des convois ne cesse de croître, la structure du fret s'optimise également en permanence ; aujourd'hui, la part des produits à haute valeur ajoutée tels que les véhicules à énergie nouvelle et leurs pièces, les équipements mécaniques de pointe et les appareils électroménagers augmente d'année en année et devient prépondérante.