Le South Yorkshire approuve un plan de transport de 1,45 milliard de livres sur cinq ans

fr.wedoany.com Rapport : Le 29 octobre, le conseil d'administration de la South Yorkshire Mayoral Combined Authority (SYMCA) a approuvé l'entrée en phase d'exécution du plan d'investissement « Transport for City Regions » de 1,45 milliard de livres, couvrant la période d'avril 2027 à mars 2032, afin de mener des projets multimodaux à Barnsley, Doncaster, Rotherham et Sheffield.

Les financements se répartissent en quatre blocs selon leur usage. Le renouvellement du réseau de tramway obtient 530 millions de livres, destinés au remplacement des rails, au renouvellement du matériel roulant, à la rénovation du dépôt et à l'étude de faisabilité commerciale d'éventuelles extensions. La franchise de bus obtient 350 millions de livres, couvrant l'acquisition de dépôts, l'électrification et la modernisation de la flotte. La priorité au rail lourd obtient plus de 125 millions de livres, pour la construction de deux nouvelles gares, Rotherham Gateway et Waverley, l'augmentation de la capacité de la gare de Sheffield, ainsi que la mise en accessibilité de quatre gares existantes : Chapeltown, Hatfield and Stainforth, Thorne North et Conisbrough. En outre, 141,1 millions de livres sont investis dans le programme « Better Communities », comprenant le pôle de mobilité de Moorfoot à Sheffield, les travaux de sécurité routière du centre-ville de Doncaster et la modernisation du Trans Pennine Trail à Barnsley.

Les deux nouvelles gares se trouvent à des stades différents. Rotherham Gateway, gare commune à la ligne principale et au tram-train, située à Parkgate, devrait ouvrir en 2030/31 ; la gare de Waverley, équipée de deux quais, desservira l'Advanced Manufacturing Park et la Waverley New Community, son dossier stratégique ayant été approuvé en septembre 2023 et se trouvant actuellement au stade du dossier préliminaire.

Le calendrier de la franchise de bus avait été fixé par la SYMCA avant le présent plan d'investissement. La mise sous contrôle public des dépôts, condition préalable à la franchise, est achevée ; les services de Doncaster et de Sheffield entreront en franchise à partir de septembre 2027, le reste du South Yorkshire devant être couvert d'ici 2029. Les 350 millions de livres servent à financer en capital l'acquisition des dépôts, l'électrification et la modernisation de la flotte, et non à fixer pour la première fois le calendrier de la franchise.

La desserte terrestre de l'aéroport de Doncaster Sheffield constitue un poste distinct du plan, les fonds étant destinés à l'accès terrestre de la zone de Gateway East et de l'aéroport. Les dirigeants régionaux ont accepté d'acquérir le site de l'aéroport auprès de Peel Land. Le développement de l'échangeur n° 3 de la M18 est inscrit comme ouvrage d'accompagnement du Gateway East et de la réouverture de l'aéroport.

L'augmentation de la capacité de la gare de Sheffield et la gare de Rotherham Gateway prévues dans le présent plan sont présentées comme des projets d'accompagnement en lien avec la première phase du NPR, et ne sont pas incluses dans la répartition du 1,45 milliard de livres. La courbe des dépenses annuelles de chaque projet entre 2027 et 2032 ainsi que la date de confirmation de la dotation finale du gouvernement central.