Zone de traitement des remorques de 37 000 mètres carrés mise en service au port de Trieste par HHLA PLT Italie

fr.wedoany.com Rapport : Le 28 octobre, HHLA PLT Italy a annoncé la mise en service d'environ 37 000 mètres carrés dans le port de Trieste, sur le site de l'ancienne aciérie de Servola, offrant une capacité de stationnement d'environ 300 semi-remorques. Cette zone est adjacente au terminal existant de HHLA PLT Italy et sert à gérer de manière centralisée les flux de remorques entrant et sortant du port.

L'aciérie de Servola a fermé en 2020 et le site a ensuite été désigné pour un réaménagement industriel et portuaire. Les 37 000 mètres carrés mis en service constituent la première partie opérationnelle de ce programme de réaménagement, et non la totalité. Selon les informations précédemment communiquées par HHLA, environ 200 000 mètres carrés de la zone de l'ancienne aciérie de Servola doivent faire l'objet d'un traitement sécurisé avant d'être progressivement transférés à l'usage ; les surfaces restantes seront libérées par tranches en fonction de l'avancement des travaux de traitement.

HHLA PLT Italy exploite un terminal polyvalent d'environ 270 000 mètres carrés au sein du port franc de Trieste, traitant à la fois des conteneurs, des marchandises roulières et des marchandises diverses conventionnelles. La nouvelle zone de stationnement pour remorques de 37 000 mètres carrés permet aux semi-remorques à l'arrivée et au départ de stationner de manière centralisée à proximité immédiate du terminal, en attente d'embarquement ou d'enlèvement, réduisant ainsi l'occupation des surfaces opérationnelles du terminal par les remorques en rotation, sans ajout de poste à quai ni de linéaire de quai.

La ligne roulière Trieste–Turquie est exploitée par Grimaldi ; en février 2026, cette ligne portera sa fréquence à 8 rotations par semaine. Les navires affectés à cette ligne peuvent transporter environ 500 semi-remorques et 180 automobiles. À leur arrivée au port, les remorques nécessitent un espace de stationnement tampon suffisant pour correspondre aux fenêtres de chargement et de déchargement des navires ; la capacité de 37 000 mètres carrés, soit environ 300 semi-remorques, répond à ce besoin de tampon pour la collecte et la distribution de ce flux roulier, et non à un besoin de stockage de conteneurs.

Le terminal est raccordé au réseau ferroviaire d'Europe centrale et d'Europe de l'Est via la filiale Metrans du groupe HHLA, et fait partie du réseau européen de ports et de transport intermodal de HHLA. La mise en service de la zone de remorques de 37 000 mètres carrés étend la capacité de stockage côté terre sur la base du terminal existant, sans construction d'un nouveau terminal ni ajout de poste à quai.