Lufthansa Cargo finalise l'acquisition de la société de manutention aérienne LUG

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 novembre, Lufthansa Cargo a finalisé l'acquisition de 100 % des parts de LUG aircargo handling GmbH après avoir obtenu toutes les autorisations antitrust nécessaires, LUG devenant ainsi une filiale à part entière de Lufthansa Cargo. L'accord d'acquisition a été signé le 7 septembre entre Lufthansa Cargo et le vendeur Dettmer Group, soit environ huit semaines entre la signature et la clôture.

La dimension de LUG peut être délimitée à partir de ses données opérationnelles. Cette société de manutention aérienne forte de plus de 60 ans d'expérience opère sur les aéroports de Francfort, Munich et Hambourg, avec environ 400 employés. Elle dispose en Allemagne d'environ 50 000 mètres carrés d'espace d'entrepôt, auxquels s'ajoutent environ 18 000 mètres carrés d'espaces de bureaux et d'infrastructures ; le site de Munich compte environ 3 300 mètres carrés d'entrepôt, celui de Hambourg environ 6 000 mètres carrés avec un accès direct au tarmac. Selon les estimations de médias économiques allemands, le chiffre d'affaires annuel de LUG s'élève à environ 21 millions d'euros (valeur estimée), ce qui en fait un manutentionnaire spécialisé régional, et non une transaction majeure susceptible de modifier l'ordre de grandeur du bilan du groupe Lufthansa Cargo.

En matière d'intégration, cette acquisition ne consiste pas à absorber LUG dans le système existant de Lufthansa Cargo. LUG continuera d'opérer en tant que société indépendante au sein du groupe Lufthansa Cargo, en conservant sa propre marque et sa structure actuelle ; les contrats clients et relations commerciales existants restent inchangés ; la coopération avec d'autres compagnies aériennes se poursuit et demeure un élément central du modèle d'affaires de LUG. Frank Bauer, directeur des opérations de Lufthansa Cargo, a déclaré que, dans un environnement de marché de plus en plus volatil, l'objectif est de rendre l'entreprise plus flexible, plus efficace et plus résiliente pour ses clients, d'où cet investissement ciblé dans les infrastructures du marché national.

Cette transaction vient compléter la capacité de traitement immédiatement disponible de Lufthansa Cargo en Allemagne. Lufthansa Cargo positionne les ressources d'entrepôt et de tarmac de LUG comme un complément à l'infrastructure existante : le projet LCCevo de Francfort étant encore en construction par phases, LUG offre une capacité utilisable sans attendre la mise en service de nouvelles installations, tout en générant pour Lufthansa Cargo, grâce à la reprise des activités de manutention au sol d'autres compagnies aériennes, une source de revenus de services venant s'ajouter à son propre fret. Après la finalisation de la transaction, le mode de fonctionnement indépendant de LUG signifie qu'aucune unification de marque ni fusion de systèmes n'interviendra à court terme, la continuité de service côté client étant placée avant le rythme de l'intégration.