Le viaduc de Kundziņsala à Riga, en Lettonie, est achevé et ouvert à la circulation

fr.wedoany.com Rapport : Le 1er novembre, l'échangeur de Kundziņsala à Riga, en Lettonie, a été officiellement ouvert à la circulation, reliant la rue Tvaika à la zone industrielle du port franc de Riga, sur une longueur totale de 863,5 mètres, pour un coût total du projet de 82,6 millions d'euros ; la cérémonie d'achèvement a eu lieu le 30 octobre, et depuis l'ouverture, les véhicules de fret peuvent contourner le centre-ville de Riga et les zones résidentielles et accéder directement à la zone portuaire par ce pont.

L'ouvrage franchit le détroit de Sarkandaugava, trois voies ferrées et une conduite de transport de pétrole en surface, et se raccorde au viaduc de Daudersala construit précédemment, formant un tronçon du périphérique intérieur de Riga. Le tablier comporte quatre voies à double sens, avec des trottoirs, une piste cyclable, un marquage transversal réservé à la course à pied, ainsi que trois ascenseurs (un du côté de la rue Tvaika, deux du côté de Kundziņsala), et une bretelle indépendante desservant la zone résidentielle de Kundziņsala.

Le financement comprend 23 millions d'euros de crédits du budget de l'État, 59,6 millions d'euros de prêts du budget de l'État et 4,5 millions d'euros du Fonds de cohésion de l'Union européenne. Les travaux ont été réalisés par le consortium RK Link, composé de SIA Binders, SIA Tilts et SIA Hanza Construction Group. Le projet a démarré en juin 2023, les essais de charge ont été achevés en juin 2026, la date d'achèvement initialement prévue a été reportée au 8 octobre 2026 en raison des conditions techniques de construction, et la cérémonie d'achèvement a finalement eu lieu le 30 octobre, la circulation étant ouverte le 1er novembre.

Le même jour, le nouveau poste de contrôle portuaire situé au 42, rue Uriekstes (Delta 17) a été mis en service ; les camions peuvent désormais entrer et sortir de la zone portuaire de Kundziņsala par le nouveau viaduc ou par ce poste de contrôle. Auparavant, les véhicules lourds devaient traverser le centre-ville de Riga et les zones résidentielles pour atteindre la zone portuaire ; le nouveau pont reporte ce flux sur le réseau des axes principaux de la ville, réduisant la charge de trafic et l'impact environnemental sur le centre-ville. Le port franc de Riga avait indiqué précédemment que la zone portuaire de Kundziņsala devenait le nouveau centre du port de Riga, et que dans les prochaines années, les terminaux de fret, les centres logistiques et les installations de fabrication intelligente d'au moins sept nouvelles entreprises y seront mis en service, le nouveau viaduc étant une condition préalable au raccordement de ces installations au réseau de transport urbain et national.