Les deux modèles retardés de la série Boeing 737 MAX, le 737-7 et le 737-10, montrent des signes d’accélération dans leurs essais de certification.

Le seul avion d’essai 737-7, immatriculé 1E001, a repris les vols d’essai le 6 octobre. Ce modèle avait vu sa certification suspendue il y a plus de deux ans en raison de la nécessité de redessiner le système de dégivrage du moteur et les structures associées. Le 11 août, cet avion a été transféré de Moses Lake, dans l’État de Washington, à l’aéroport de Boeing à Seattle, mettant fin à son stockage depuis juin 2023. Parallèlement, les essais du 737-10 progressent également, avec le deuxième avion d’essai, 1G002, effectuant un vol vers Roswell, au Nouveau-Mexique, le 7 octobre pour entamer une nouvelle phase de certification.