fr.wedoany.com Rapport : Le 2 juin, Hô Chi Minh-Ville a organisé un séminaire sur le « Plan directeur de la vision centenaire », dévoilant son plan de développement urbain à l’horizon 2075. Des dirigeants, dont Võ Văn Minh, membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité municipal du Parti et président du Conseil populaire municipal, Đặng Minh Thông, secrétaire adjoint du Comité municipal du Parti, Nguyễn Văn Dũng, vice-président du Conseil populaire municipal, Bùi Xuân Cường, vice-président du Comité populaire municipal, Trương Minh Huy Vũ, directeur de l’Institut de développement de Hô Chi Minh-Ville, et Hoàng Tùng, directeur du Comité urbain relevant du Conseil populaire municipal, ont assisté à ce séminaire. Ce séminaire constitue le premier forum scientifique visant à mettre en œuvre la résolution n° 260 de l’Assemblée nationale et la résolution n° 09 du Bureau politique du Comité central du Parti sur la construction et le développement de Hô Chi Minh-Ville dans la nouvelle ère. Le plan a été élaboré conjointement par l’Institut national d’urbanisme et de planification rurale du ministère vietnamien de la Construction et le Boston Consulting Group (BCG).

Grâce à une analyse SWOT, le plan positionne Hô Chi Minh-Ville comme une mégapole mondiale compétitive, innovante, offrant une qualité de vie élevée et une capacité d’adaptation à long terme. Les objectifs de développement sont fixés à trois étapes : 2030, 2045 et 2075. D’ici 2030, le produit intérieur brut régional (PIBR) devrait atteindre environ 120 milliards de dollars, avec une population de 16 millions d’habitants et un taux de croissance annuel moyen supérieur à 10 %. D’ici 2050, l’économie devrait atteindre 800 milliards de dollars, avec une population comprise entre 22 et 25 millions d’habitants. Le PIBR par habitant passerait d’un minimum de 14 000 dollars en 2030 à 75 000 dollars en 2045, pour atteindre 100 000 dollars en 2075. L’économie numérique est établie comme secteur clé, devant représenter 60 % du PIBR d’ici 2035.

Selon M. Sầm Minh Tuấn, le cœur du plan réside dans le passage d’une logique de développement « d’expansion mécanique du centre-ville vers l’extérieur » à un modèle de mégapole multipolaire, fonctionnant selon le modèle « 5-5-10 », à savoir 5 pôles moteurs, 5 axes stratégiques et 10 zones de gouvernance et de développement. Les axes stratégiques comprennent le métro urbain, le modèle de développement axé sur les transports en commun (TOD) et un réseau d’infrastructures urbaines multicouches souterraines et aériennes. Les axes « verts et bleus » du système de la rivière Saïgon, de la rivière Đồng Nai et de la forêt de Cần Giờ sont définis comme des infrastructures écologiques pour faire face au réchauffement climatique.

Afin de participer profondément aux chaînes de valeur mondiales, le plan prévoit la création de six zones spéciales dotées de mécanismes et de politiques dérogatoires : la zone de haute technologie, concentrée dans le district de Thủ Đức et une partie adjacente de la province de Bình Dương, spécialisée dans les puces, les semi-conducteurs et la robotique ; la zone franche combinée au port de Cát Lái-Cần Giờ, intégrant logistique et fabrication pour l’exportation ; le centre financier international situé dans l’ancien district 1 et la zone de Thủ Thiêm, fonctionnant selon les normes internationales ; le centre de technologies numériques et de données, priorisant le développement des infrastructures de calcul, de l’intelligence artificielle et de la cybersécurité ; le centre énergétique national à Phú Mỹ et Long Sơn, développant le GNL, l’hydrogène et l’éolien offshore ; et la zone de développement commercial et culturel, axée sur les industries culturelles, les grands événements et le tourisme créatif, située à Dĩ An et Thanh Đa. Le plan met l’accent sur « l’humain au centre », avec un objectif d’indice de développement humain supérieur à 0,8, et dans le domaine de l’éducation, il garantit au moins 300 salles de classe pour 10 000 enfants en âge scolaire d’ici 2030.

Dans le contexte des risques climatiques, le plan établit un principe de développement basé sur la capacité de charge environnementale. Les zones écologiques clés, comme la mangrove de Cần Giờ, seront strictement protégées en tant que « boucliers écologiques ». La ville se tournera vers un modèle bas-carbone, privilégiant les bus électriques, le transport fluvial et les bâtiments économes en énergie. Les cinq pôles de croissance moteurs comprennent : le pôle central international (Saïgon, Chợ Lớn, Thủ Thiêm, pour la finance et les services mondiaux) ; le pôle d’innovation et de rénovation à l’est (Thủ Đức, Dĩ An, Thuận An, pour l’IA, les semi-conducteurs, la R&D et la ville de la connaissance) ; le pôle industriel et logistique au nord (Bình Dương, pour la fabrication avancée) ; le pôle portuaire et de zone franche au sud (Cần Giờ, Cát Lái, comme porte d’entrée du transbordement international) ; et le pôle maritime et touristique (Vũng Tàu, Long Hải, Hồ Tràm, pour le tourisme de bien-être et l’économie nocturne).

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