fr.wedoany.com Rapport : Singapore Airlines reprendra son service passagers vers l’aéroport de Madrid-Barajas (MAD) à compter du 26 octobre 2026, avec cinq vols hebdomadaires reliant Singapour à Barcelone puis à Madrid. C’est la première fois en 22 ans que la compagnie réintègre Madrid dans son réseau, une étape clé dans l’expansion de sa présence sur le marché européen.
La dernière fois que Madrid figurait dans le réseau de Singapore Airlines remonte à octobre 2004, avec des vols opérés via Paris à bord de Boeing 747-400. Depuis, Barcelone était la seule destination espagnole de la compagnie. Avec le retour de Madrid, le nombre de destinations européennes de Singapore Airlines passe à 15, faisant de Madrid la deuxième ville espagnole desservie. Selon le site Aeroroutes, les réservations ouvriront le 8 juin.
Cette décision reflète l’importance croissante de l’Espagne en tant que destination touristique et marché commercial. Madrid, centre politique et financier du pays, abrite de nombreuses multinationales et constitue une porte d’entrée majeure entre l’Europe et l’Amérique latine. Les autorités locales ont salué cette nouvelle ligne, et les responsables du tourisme estiment qu’elle pourrait générer plusieurs centaines de millions d’euros d’activité économique entre l’Espagne et l’Asie du Sud-Est, grâce à l’augmentation des dépenses touristiques et des échanges commerciaux. Dai Haoyu, vice-président senior de la planification marketing chez Singapore Airlines, a déclaré : « L’Europe est un marché important pour Singapore Airlines, et nous constatons une forte demande pour les voyages vers l’Europe. Nous augmentons la fréquence des vols vers des destinations clés comme Manchester, Milan, Munich et Londres-Gatwick. Madrid, à la fois destination touristique et centre financier, offrira à nos clients davantage de choix. »
Singapore Airlines adopte un itinéraire aller-retour Singapour-Barcelone-Madrid, plutôt qu’un vol direct vers Madrid. Cette configuration permet au même appareil de desservir les deux plus grandes villes espagnoles tout en maintenant une capacité stable dans le pays. Cette nouvelle ligne remplacera le vol direct Singapour-Barcelone ainsi que la ligne Milan-Barcelone, optimisant ainsi la capacité sans nécessiter d’avion supplémentaire pour ajouter Madrid au réseau.
Pour les passagers, cette configuration offre une plus grande flexibilité. Les voyageurs asiatiques peuvent facilement visiter deux villes espagnoles en un seul voyage, tandis que les passagers espagnols peuvent accéder à de nombreuses destinations en Asie du Sud-Est, en Asie de l’Est, en Inde, en Australie et en Nouvelle-Zélande via l’aéroport de Changi à Singapour. Cette ligne renforce encore le rôle de Singapour en tant que plaque tournante mondiale reliant l’Europe et la région Asie-Pacifique.
La ligne vers Madrid sera opérée par un Airbus A350-900, configuré avec 253 sièges, dont 42 en classe Affaires, 24 en Premium Economy et 187 en classe Économique. Avec un temps de bloc d’environ 16 heures, cette ligne avec escale deviendra l’un des plus longs vols du réseau de la compagnie. Après l’arrêt de la ligne à l’époque du Boeing 747, le retour de l’A350-900, plus efficace, démontre les avantages économiques et de performance des avions bimoteurs modernes pour les opérations long-courriers.
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