fr.wedoany.com Rapport : Le consortium formé par China Jiangxi International Economic and Technical Cooperation Co., Ltd. (ci-après dénommé « Jiangxi International ») et Guizhou Highway Engineering Group Co., Ltd. (ci-après dénommé « Guizhou Highway Group ») a récemment signé officiellement, à Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo, avec le ministère des Infrastructures et des Travaux publics de la RDC, le contrat de construction du lot 1 du projet de la section Mbonga-Lualaba de la phase 2 de la route nationale n°2. Le ministre des Infrastructures et des Travaux publics de la RDC, Alexis Banza, a assisté à la cérémonie de signature.
Fondé en 1983 et basé à Nanchang, dans la province du Jiangxi, Jiangxi International est une entreprise publique spécialisée dans les domaines de la construction de projets internationaux, de l'investissement à l'étranger et du commerce. Elle figure depuis plusieurs années consécutives dans le classement ENR des 250 plus grands entrepreneurs internationaux. Fondé en 1990 et basé à Guiyang, dans la province du Guizhou, Guizhou Highway Group est une grande entreprise publique de construction routière de la province du Guizhou, disposant d'une qualification spéciale de niveau supérieur pour la construction de projets de routes. Ses activités couvrent la construction d'infrastructures telles que les autoroutes, les ponts et les tunnels. Cette fois-ci, les deux parties ont formé un consortium pour entreprendre conjointement ce projet national clé d'interconnexion en RDC.
Ce projet constitue un tronçon crucial de la phase 2 de la route nationale n°2 en RDC, situé du centre à l'est du pays. Selon les informations divulguées lors de la signature, le projet prévoit l'intégration simultanée de la pose de réseaux souterrains lors de la phase de conception et de planification de la route, réalisant ainsi une construction intégrée de la route, des ponts et des réseaux. Le ministre Banza a déclaré qu'une fois achevée, cette route deviendrait la première autoroute moderne standardisée à quatre voies à double sens de la RDC. La ligne reliera Mbuji-Mayi, chef-lieu de la province du Kasaï-Oriental, à Bukavu, grande ville de l'Est, débloquant ainsi les goulots d'étranglement du trafic régional et améliorant considérablement l'efficacité du transport est-ouest.
Avec une superficie d'environ 2,345 millions de kilomètres carrés, la RDC est le deuxième plus grand pays d'Afrique, mais son réseau routier est gravement insuffisant. La plupart des routes existantes sont à deux voies ou en terre, et leur état est médiocre. La route nationale n°2 est un corridor de transport important reliant le centre et l'est du pays. Le lot 1 de la section Mbonga-Lualaba, signé cette fois-ci, est le projet de démarrage de la modernisation de cette route nationale. Une fois le projet achevé, il permettra de dynamiser les riches ressources minières (cuivre, cobalt, diamants), agricoles et de logistique commerciale le long de la ligne, de stimuler l'emploi local et d'améliorer les conditions de vie, contribuant ainsi à l'accélération du développement économique régional de la RDC.
La signature officielle de ce contrat marque l'entrée en phase de mise en œuvre de la construction de la première autoroute moderne en RDC et constitue un résultat important de l'approfondissement de la coopération entre la Chine et la RDC dans le domaine des infrastructures. Ce projet revêt une importance pratique pour l'amélioration du niveau du réseau routier national de la RDC, la facilitation du transport des ressources et l'interconnexion régionale.
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