fr.wedoany.com Rapport : L'industrie de défense européenne a présenté plusieurs véhicules terrestres sans pilote (UGV) lors du salon Eurosatory, qui vient de se clôturer à Paris. Ces véhicules sont équipés de fonctions d'intelligence artificielle, leur permettant de se déplacer en tout-terrain de manière autonome pour effectuer des missions de déminage, de transport de blessés ou de ravitaillement. Certains modèles sont également dotés d'un canon embarqué ou d'un lance-roquettes.
Parmi les exposants, Rheinmetall a présenté un véhicule de déminage autonome ainsi qu'un véhicule polyvalent Mission Master équipé de caméras et de capteurs. Ce véhicule peut ravitailler les troupes de première ligne ou transporter des blessés depuis le champ de bataille, et possède des capacités amphibies. La société estonienne Milrem Robotics a présenté un mini-char de 20 km/h, long de 2,5 mètres et large de 2 mètres, déjà utilisé par les forces de l'OTAN, présenté comme rentable et robuste, dont le canon embarqué peut être utilisé pour détruire des drones. Le turc Otokar a exposé un char chenillé autonome équipé d'un canon, déjà dévoilé en 2024. La filiale britannique de l'américain General Dynamics a présenté un véhicule polyvalent autonome pouvant être équipé de mitrailleuses et de lance-grenades.
Le spécialiste des transmissions Renk (célèbre pour les boîtes de vitesses du char Leopard) et la société finlandaise de défense Patria ont présenté ensemble un concept de véhicule chenillé lourd sans pilote. Cet UGV pèse 10 tonnes et peut transporter une charge utile de poids équivalent. Le véhicule exposé était équipé d'un lance-roquettes d'une autre société. Selon un responsable de Renk, les UGV actuels ont une vitesse maximale de seulement 30 km/h et une autonomie de batterie d'une heure au maximum, tandis que ce concept peut parcourir 500 à 1 000 kilomètres (selon la charge utile) à une vitesse de 80 km/h.
L'OTAN est ouverte aux véhicules de combat sans pilote. Un rapport de 2025 d'un comité de l'OTAN indique que les systèmes sans pilote sont particulièrement utiles dans les domaines de mission tels que la reconnaissance, le déminage, le transport de munitions et le ravitaillement, où la sécurité du personnel doit être assurée. Dans les situations à haut risque, les UGV peuvent être armés pour protéger les soldats. Le rapport mentionne également que les armées sont confrontées à une pénurie de personnel, ce qui les pousse à rechercher des solutions d'automatisation. Cependant, la mise en service pratique de véritables chars de combat autonomes lourds reste encore lointaine.Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
