fr.wedoany.com Rapport : Les travaux préparatoires du site de Grangemouth, au Royaume-Uni, ont débuté en vue des futurs investissements liés au port franc vert du Forth (Forth Green Freeport). Cette étape marque l’entrée en phase opérationnelle du projet de port franc, avec des fonds d’investissement déjà alloués à la préparation du terrain et à l’amélioration des infrastructures. Un rapport à ce sujet devrait être soumis à la réunion du Conseil de Falkirk (Falkirk Council) le 25 juin.
Grangemouth, avec Rosyth et le Mid Forth (incluant Leith et Burntisland), constitue le plus grand site fiscal agréé au sein de la zone franche. Le port franc vert offre des avantages fiscaux et douaniers pour encourager les investissements dans les secteurs de la fabrication, des activités portuaires, des industries bas-carbone et des énergies futures, avec pour objectif d’attirer jusqu’à 7,9 milliards de livres sterling d’investissements publics et privés au cours des dix prochaines années.
Un projet sur South Bridge Street a été lancé par le Conseil de Falkirk, utilisant le fonds de capital d’amorçage (seed capital funding) pour améliorer l’accès, installer des systèmes de drainage et des services publics, et rendre les friches industrielles (brownfield land) aptes au développement. Actuellement, l’investissement le plus important proposé à Grangemouth est de 5,5 millions de livres sterling pour la préparation du site de Calachem, ce qui permettra de remettre en service environ 20 acres de friches industrielles en tant que zone industrielle dotée d’infrastructures complètes. De plus, un million de livres sterling a été réservé pour augmenter la capacité électrique du port, et des travaux de soutien ont été entrepris pour améliorer la capacité des services publics autour de Grangemouth. Le rapport indique que les limitations d’infrastructure, notamment en matière de services publics, constituent un problème persistant à Grangemouth.
Paul Kettrick, responsable des investissements, des actifs et du climat au Conseil de Falkirk, a déclaré que ces investissements visent à préparer Grangemouth à la croissance future, permettant aux futures entreprises de s’installer dans la région et soutenant la transformation de l’économie locale. Il a souligné que Grangemouth possède déjà des atouts majeurs en tant que plus grand port d’Écosse, plaque tournante des exportations et centre industriel de longue date. L’accent actuel est mis sur l’amélioration des infrastructures pour lever les obstacles pratiques susceptibles d’entraver les projets, notamment l’accès, le drainage, les services publics, la capacité électrique et la préparation des friches industrielles. Bien que ces aspects ne soient pas les plus visibles des projets de régénération, ils sont essentiels pour attirer de nouvelles activités industrielles. Kettrick a ajouté que cela prendra du temps, la décision finale revenant aux entreprises, et que le rôle du conseil est de garantir que Grangemouth soit aussi compétitive que possible. Il espère que les élus, lorsqu’ils examineront ce rapport plus tard dans le mois, reconnaîtront qu’il s’agit d’une étape importante pour la région. Le rapport montre que, depuis la signature du protocole d’accord en janvier dernier, l’intérêt des investisseurs a augmenté et que plusieurs demandes de renseignements sont en cours de traitement. Le Conseil de Falkirk est l’organisme responsable (Accountable Body) du port franc vert, chargé de superviser les fonds publics et les arrangements de gouvernance.
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