fr.wedoany.com Rapport : Le Centre de partenariat public-privé des Philippines (PPPC) a attribué le contrat de services de conseil pour le projet de modernisation du port maritime de Poro Point à Isla Lipana & Co., la société PwC Philippines, pour un montant de 68,078 millions de pesos, afin d’assurer les travaux de préparation et de conseil en transaction du projet.
Le projet est situé dans la zone de port franc de Poro Point, d’une superficie de 236,5 hectares, dans la province de La Union, et vise à moderniser le port maritime existant. Les résultats attendus des travaux de conseil consistent à déterminer la meilleure configuration de partenariat public-privé (PPP), tout en tenant compte des préoccupations des parties prenantes et de la réglementation en vigueur. PwC Philippines est un membre du réseau mondial de PricewaterhouseCoopers International Limited.
Auparavant, la Base Conversion and Development Authority (BCDA) avait obtenu un financement provisoire par le biais du Fonds de développement et de suivi des projets (PDMF) du PPPC, afin de recruter des consultants pour préparer le projet de bout en bout selon le modèle PPP. En 2024, la Banque asiatique de développement a signé un accord de prêt avec le gouvernement philippin pour injecter des fonds supplémentaires dans le PDMF. Le projet concerne le financement, l’ingénierie, la construction, l’exploitation et la maintenance du port maritime de Poro Point, actuellement géré par Poro Point Management Corp., une filiale de la BCDA.
La BCDA indique que le projet vise à transformer le port maritime international de San Fernando (SFIS), qui ne traite actuellement que des marchandises en vrac, en un hub logistique mondial entièrement conteneurisé. Ce port importe principalement des produits pétroliers, du ciment et des engrais, et exporte des concentrés minéraux, du bois et de l’or, sur une superficie de 30 hectares, dont environ 15 hectares ont été dégagés et appartiennent à la BCDA. La BCDA a également réservé 50 hectares de terrains industriels adjacents au port pour l’extension, la modernisation et d’autres installations connexes.
Le projet permettra une conteneurisation complète, notamment par la création d’un terminal à conteneurs et d’un système de parc automatisé, l’installation de grues de quai et de parc pour accélérer la rotation des marchandises, l’extension des zones de stockage et d’entreposage, le déploiement de systèmes avancés d’exploitation des terminaux, d’automatisation des portes et de gestion numérique du fret, l’amélioration des connexions routières et ferroviaires futures pour un transport fluide, et l’intégration de mesures de genre, environnementales et climatiques dans la conception. La BCDA précise qu’une fois le projet achevé, cette installation soutiendra les industries régionales et les chaînes d’approvisionnement, positionnant Poro Point comme une porte d’entrée stratégique pour le nord de Luçon. Les travaux de construction du projet de modernisation devraient débuter en 2027 et s’achever en 2029.
