fr.wedoany.com Rapport : Le 21, alors que le pont continu en rotation, pesant 7 300 tonnes, a effectué une « rotation parfaite » de 88,8 degrés, le pont tournant du raccordement de Qingliangdian enjambant la voie ferrée Shide, construit par le China Railway 18th Bureau Group, a achevé sa rotation.

Ce pont tournant est le premier du projet d'extension et de rénovation de l'autoroute Hengde, un projet clé de la province du Hebei, à enjamber une voie ferrée existante. Il mesure 124 mètres de long et 16,18 mètres de large, et a été construit selon la méthode de rotation planaire après coulage sur cintre en structure en T. Le projet d'extension de l'autoroute Hengde commence à l'échangeur de Dengjiazhuang et se termine au canal Sud de la frontière du Hebei et du Shandong, avec une longueur totale d'environ 49,24 kilomètres, et prévoit de passer de 4 voies bidirectionnelles à 6 voies bidirectionnelles.

Cette rotation a utilisé le système d'entraînement rotatif à « chaîne motorisée », une première en Chine. Ce système, développé conjointement par le China Railway 18th Bureau Group et l'équipe de Zhang Wenxue de l'Université de Technologie de Pékin, est essentiellement un système d'entraînement par chaîne annulaire de très grande taille, semblable à une structure de transmission par chaîne de vélo agrandie, utilisé pour faire tourner des ponts de plusieurs milliers de tonnes. Pendant la rotation, deux moteurs engrènent simultanément la chaîne, générant un couple de rotation horizontal uniforme et stable, entraînant l'ensemble du pont à tourner à vitesse constante et de manière stable, garantissant ainsi un contrôle total de la rotation.

Il est rapporté que, par rapport aux équipements de construction traditionnels, ce système est plus léger et offre une meilleure adaptabilité universelle, fournissant une nouvelle solution technique pour le processus de rotation des projets d'extension et de rénovation de ponts tournants existants. Pendant la rotation, les techniciens ont surveillé en temps réel l'état de fonctionnement de la poutre en rotation et ajusté dynamiquement les indicateurs clés, permettant finalement un positionnement précis du pont tournant.

Une fois l'extension de l'autoroute Hengde achevée, elle reliera le réseau autoroutier, les routes nationales et provinciales, ainsi que le parc logistique international de Lugang, ce qui revêt une importance significative pour renforcer la capacité de rayonnement de l'autoroute Hengde et améliorer le système de réseau routier régional.