fr.wedoany.com Rapport : Le groupe DP World a signé un accord de prêt de 25 millions d'euros avec la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) pour électrifier les opérations du terminal à conteneurs sud du port de Constanța, en Roumanie. Ce prêt constitue le premier financement vert obtenu pour ce projet de terminal, et fait partie d'un plan d'investissement de 100 millions d'euros pour la mise à niveau des infrastructures, visant à accélérer la transition vers des opérations plus durables.
Selon l'accord, les fonds seront utilisés pour financer un projet intégré visant à remplacer les équipements et machines traditionnels fonctionnant aux combustibles fossiles par des équipements électriques, et à développer les infrastructures nécessaires pour soutenir les opérations électriques dans le terminal. Ce plan d'investissement devrait réduire les émissions de CO₂ de plus de 6 000 tonnes par an, ce qui en fait l'un des projets de décarbonation les plus significatifs du secteur portuaire dans la région de la mer Noire.
Actuellement, les secteurs du transport maritime et portuaire sont confrontés à une pression croissante concernant leur empreinte carbone, avec des normes environnementales européennes de plus en plus strictes et des investissements croissants dans les technologies d'énergie propre et les équipements électriques. Le port de Constanța est le plus grand port de Roumanie et un important centre logistique de la région de la mer Noire, dont l'importance stratégique s'accroît avec l'augmentation du volume de marchandises transportées dans la région ces dernières années.
DP World étend l'utilisation de l'énergie propre dans ses opérations mondiales en investissant dans l'électrification des équipements, l'amélioration de l'efficacité énergétique et le développement de solutions logistiques à faibles émissions dans plusieurs de ses ports et terminaux dans le monde. La BERD, quant à elle, soutient des projets d'infrastructure durables en offrant des financements avantageux, contribuant ainsi à la transition verte des pays où elle opère.
Ce projet devrait améliorer la capacité opérationnelle du terminal à conteneurs sud, accroître l'efficacité des services et réduire les coûts d'exploitation, tout en renforçant la position du port de Constanța en tant que centre logistique reposant sur des technologies plus durables, en phase avec la tendance mondiale de transition vers des ports à faibles émissions et à haute efficacité énergétique.
