fr.wedoany.com Rapport : Le port d'Oakland (Port of Oakland) et TraPac ont annoncé que deux des quatre nouvelles grues de quai électriques Liebherr du terminal TraPac d'Oakland sont désormais opérationnelles. C'est la première fois qu'un port de la côte ouest des États-Unis introduit des grues de quai fabriquées en Europe.

Ces grues, fabriquées par Liebherr en Irlande, sont arrivées par sections à Oakland en janvier 2026. Le montage sur site a été réalisé par Pacific Crane Maintenance Company avec la main-d'œuvre syndicale de l'ILWU, créant environ 2 100 emplois pendant la construction et l'assemblage.

Avec une hauteur de plus de 440 pieds (soit environ 40 étages), ces grues sont les plus hautes du front de mer d'Oakland. Leur conception permet de traverser 24 rangées de conteneurs et d'empiler jusqu'à 11 couches de conteneurs sur le pont.

Entièrement électriques, ces équipements réduisent l'empreinte carbone à chaque levage, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l'air dans les communautés environnantes du port, en particulier dans le quartier voisin de West Oakland.

Les nouvelles grues permettent à TraPac de desservir les plus grands porte-conteneurs actuels — qui dépassaient auparavant la capacité opérationnelle du terminal — améliorant ainsi la capacité de fret, l'efficacité et accélérant la rotation des navires.

Cet investissement renforce également la position d'Oakland en tant que porte d'entrée principale de la côte ouest pour les produits réfrigérés et agricoles, soutenant les agriculteurs et exportateurs alimentaires de Californie dans l'expédition de produits frais, vins et produits laitiers vers les marchés mondiaux.

Kristi McKenney, directrice exécutive du port d'Oakland, a déclaré que ces grues représentent un engagement commun envers Oakland et une attente de prospérité pour le commerce mondial au-delà du port, au bénéfice des communautés et de la région au sens large.

Chris Lambert, responsable des opérations de TraPac Oakland, a souligné que la capacité accrue de traitement des navires fait de ce terminal une porte d'entrée plus solide pour le commerce mondial et constitue un investissement tangible dans l'avenir du terminal et du port.

Les deux autres grues de quai électriques Liebherr sont actuellement en cours d'assemblage au terminal TraPac et devraient entrer en service à l'automne 2026.