La Chine lance les travaux des systèmes électriques, de signalisation et de télécommunications sur la première ligne ferroviaire lourde désertique d'Afrique, réalisée par la CRCC

fr.wedoany.com Rapport : La ligne ferroviaire minière de l'Ouest algérien, première ligne ferroviaire lourde désertique d'Afrique, a officiellement lancé le 2 août la construction des systèmes de télécommunications, de signalisation et d'alimentation électrique.

Cette ligne ferroviaire minière s'étend sur 950 kilomètres au total, dont 575 kilomètres sont réalisés par la China Railway Construction Corporation (CRCC) en collaboration avec une entreprise publique locale. Il s'agit du plus grand projet d'infrastructure entrepris par une entreprise chinoise en Algérie. Depuis sa mise en service en février dernier, cette ligne a perfectionné le réseau ferroviaire national algérien, favorisant l'interconnexion et le développement économique des provinces du sud-ouest du pays.

Dong Lin, directeur général de la CRCC Algérie, a indiqué que ce projet « trois systèmes » concerne la conception et la construction des installations de signalisation et de télécommunications de 10 gares et 28 haltes, ainsi que de 4 centres de contrôle centralisés. Il couvre la conception, l'approvisionnement, la construction, la mise en service, les essais de mise en exploitation, ainsi que la formation du personnel d'exploitation et de maintenance pour l'ensemble des systèmes de télécommunications, de signalisation et d'alimentation électrique de la ligne. Ce projet dotera la ligne ferroviaire minière de l'Ouest algérien d'un système moderne de contrôle d'exploitation, de transmission d'informations et d'alimentation électrique, apportant un soutien solide au développement des ressources minières locales et à la diversification économique.

La ligne ferroviaire minière de l'Ouest est un projet d'infrastructure majeur en Algérie, considéré comme une artère de transport essentielle pour le développement économique national. Une fois en service, elle pourra transporter 50 millions de tonnes de minerai de fer par an, tout en répondant également aux besoins du transport de passagers, apportant ainsi des commodités aux populations riveraines.