fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de l’État de Victoria a passé une commande supplémentaire de 25 rames de trains de banlieue électriques X’trapolis 2.0 auprès d’Alstom, pour un montant de 270 millions d’euros. Cette nouvelle commande porte à 50 le nombre de rames de ce modèle actuellement en production, doublant ainsi la flotte en cours de fabrication, et au moins 60 % de la valeur des trains devra provenir d’achats locaux.
Cette commande supplémentaire exerce l’option prévue dans le contrat initial. Ce contrat, signé en 2021, couvrait les 25 premières rames. Les 25 nouvelles rames seront fabriquées dans l’usine d’Alstom située dans l’État de Victoria. Le constructeur indique que ce projet permettra de maintenir plusieurs centaines d’emplois techniques dans la région métropolitaine de Melbourne ainsi que dans le reste de l’État.
Le X’trapolis 2.0 est une rame de banlieue électrique composée de six voitures, développée par Alstom en collaboration avec le département des Transports et de la Planification de l’État de Victoria (Victorian Department of Transport and Planning). Ce modèle est dérivé de la plateforme de trains de banlieue Adessia et offre une capacité totale allant jusqu’à 1 225 passagers. L’intérieur des rames adopte une conception traversante, permettant aux passagers de circuler entre les voitures, et est équipé de portes plus larges afin de réduire les temps de montée et de descente. Les installations d’accessibilité comprennent 20 emplacements pour fauteuils roulants, des zones réservées aux poussettes et aux vélos, des rampes semi-automatiques, des bandes podotactiles ainsi qu’un système d’aide auditive. Alstom a également amélioré l’interface entre le conducteur et les passagers.
Le contrat stipule qu’au moins 60 % du contenu des trains doit provenir d’Australie, une mesure visant à soutenir l’industrie ferroviaire et la chaîne d’approvisionnement locale. Alstom affirme que cette nouvelle commande contribuera à préserver la capacité de l’Australie à concevoir et fabriquer des trains sur son territoire. Ces 25 rames seront produites dans l’État de Victoria, sur le même site que celles du premier contrat. Le constructeur estime que l’élargissement du projet apportera une plus grande stabilité aux fournisseurs locaux et garantira les emplois dans le secteur du matériel roulant ferroviaire.
La première rame X’trapolis 2.0 est entrée en service commercial en mai 2026. Les autres rames de la première commande seront mises en service progressivement après avoir achevé les essais et la réception, afin de remplacer les anciennes rames de banlieue en service depuis le début des années 1980. À ce jour, Alstom a livré plus de 48 000 voitures de trains de banlieue dans le monde, et son matériel roulant est utilisé sur environ 60 réseaux, transportant plus de 20 millions de passagers chaque jour.
