fr.wedoany.com Rapport : GB Railfreight (GBRf), le plus grand opérateur ferroviaire de fret du Royaume-Uni, a récemment mis en service commercial sa locomotive de fret hybride Class 99, marquant une étape concrète dans la modernisation et la décarbonation du réseau ferroviaire de fret du pays. Le premier service de fret intermodal, tracté par la locomotive n° 99001, est parti de DP World London Gateway à destination du terminal ferroviaire de fret Maritime Transport Hams Hall, dans les West Midlands.

Cette nouvelle locomotive Class 99, fabriquée par Stadler, est conçue pour réduire de plus de moitié les émissions des trajets types. La locomotive peut fonctionner directement à l'électricité sur les sections électrifiées et basculer sur des carburants renouvelables sur les lignes non électrifiées, réduisant ainsi les émissions de carbone tout en maintenant l'accès à un plus large éventail de lignes à travers le réseau national. Environ 40 % du réseau ferroviaire britannique est actuellement électrifié, et la solution hybride offre donc une voie immédiate vers la réduction des émissions du fret, sans attendre une électrification complète.

Outre la réduction des émissions, l'amélioration des performances d'accélération de la nouvelle locomotive permet aux trains de fret de s'intégrer plus efficacement aux services voyageurs, optimisant ainsi l'utilisation de la capacité ferroviaire et soutenant la croissance économique. Le secteur du fret ferroviaire britannique contribue chaque année à hauteur d'environ 2,5 milliards de livres sterling (2,9 milliards d'euros) à l'économie nationale, dans le cadre du plan gouvernemental visant à augmenter le volume de fret ferroviaire de 75 % d'ici 2050. GB Railfreight, Stadler, Beacon Rail et Network Rail ont collaboré pendant plus de quatre ans et demi sur la planification, l'ingénierie, les essais et la coordination, aboutissant à la mise en service officielle de la Class 99.

John Smith, directeur général de GB Railfreight, a déclaré : « Il y a quatre ans et demi, nous nous sommes engagés à amener une locomotive au Royaume-Uni pour redéfinir ce que le fret ferroviaire peut offrir. Aujourd'hui, avec le premier service commercial Class 99 parti de London Gateway à destination de Hams Hall, nous avons précisément atteint cet objectif. La Class 99 combine des émissions réduites, de meilleures performances et un environnement de travail moderne et plus sûr pour les conducteurs ; c'est le fruit de l'immense travail des équipes de GBRf, Beacon Rail et Stadler. »