HS2 achève l'installation de la première travée du viaduc de Saltley, la deuxième prévue pour octobre

fr.wedoany.com Rapport : Le 1er septembre, HS2 (High Speed 2) a confirmé l'achèvement de l'installation du premier tronçon en acier dans le cadre de la reconstruction du viaduc de Saltley à Birmingham. Ce premier tronçon, long de 55 mètres, a été assemblé sur un site adjacent à l'ancien pont, puis déplacé d'environ 125 mètres à l'aide de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT) pendant le week-end férié de fin août, avant d'être installé en franchissant la ligne ferroviaire existante Birmingham–Derby. La ligne ferroviaire concernée a été temporairement fermée pendant les travaux, et le service voyageurs a repris comme prévu le 1er septembre.

L'ancien viaduc de Saltley, qui franchissait la route B4114 sur une longueur totale d'environ 183 mètres, a été fermé en mai dernier puis démantelé. La construction et l'installation du nouveau pont sont assurées par Balfour Beatty VINCI (BBV), principal partenaire de construction de HS2. La nouvelle structure devant franchir successivement la ligne ferroviaire Birmingham–Derby, le canal Birmingham and Warwick Junction, la rivière Rea ainsi que la future ligne à grande vitesse HS2, l'ensemble des travaux est réalisé en plusieurs phases.

Après l'achèvement de la première travée, l'équipe de construction a commencé l'assemblage du deuxième tronçon en acier, long de 35 mètres, qui franchira la future ligne HS2 et dont la mise en place est prévue en octobre. Les troisième et quatrième travées franchiront le canal Birmingham and Warwick Junction et seront installées plus tard dans l'année 2026 ; le projet comprend également la construction d'un nouveau pont franchissant la rivière Rea, qui fera partie de la route B4114 réaménagée.

Le nouveau viaduc de Saltley devrait être ouvert aux véhicules et aux piétons en novembre 2027. Par rapport à la structure d'origine, le nouveau pont sera élargi de 4,5 mètres, offrant ainsi davantage d'espace pour les cyclistes et les piétons, et les zones piétonnes élargies seront équipées d'un éclairage LED. HS2 a également confirmé que, pendant la durée du projet, la coordination se poursuivra avec le conseil municipal de Birmingham, les autorités de transport des West Midlands et d'autres organismes pour la mise en place des déviations routières et des dispositions de transport public.